Κατά τη διάρκεια του διεθνούς φόρουμ «Μεταφορές της Ρωσίας» που πραγματοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα, ο πρωθυπουργός Μιχαήλ Μισούστιν δήλωσε ότι ο εκσυγχρονισμός του συστήματος μεταφορών μεγάλης κλίμακας αποτελεί μοναδική ευκαιρία για τη χώρα μας να κάνει ένα άλμα προς τα εμπρός στην αντιμετώπιση πολλών σοβαρών προκλήσεων σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της κυβέρνησης, το σύμπλεγμα μεταφορών της Ρωσίας είναι στρατηγικής σημασίας για τη χώρα, διότι εξασφαλίζει την οικονομική ανάπτυξη και την ασφάλεια του κράτους.
Στο πλαίσιο αυτό, η κυβέρνηση σχεδιάζει να διαθέσει 3,5 τρισεκατομμύρια ρούβλια έως το 2027 για την αναβάθμιση του οδικού δικτύου και για την υλοποίηση του εθνικού σχεδίου «Αποτελεσματικό σύστημα μεταφορών» κατά τα επόμενα έξι χρόνια – ένα ακόμη τρισεκατομμύριο ρούβλια, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή ενός δικτύου υποστήριξης των σιδηροδρόμων, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών υψηλής ταχύτητας, για την ανάπτυξη θαλάσσιων λιμένων, αεροδρομίων, κόμβων εφοδιαστικής κ.ο.κ. Ο Ρομάν Σταροβόιτ, επικεφαλής του ρωσικού υπουργείου Μεταφορών, χαρακτήρισε το έργο ως «τη δημιουργία του πιο αποτελεσματικού συστήματος μεταφορών στον κόσμο για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας και της ποιότητας ζωής στη Ρωσία».
Τα σημεία-στόχοι που περιέγραψε ο Βλαντίμιρ Πούτιν είναι: αύξηση του όγκου της κυκλοφορίας κατά μήκος των διεθνών διαδρόμων μεταφορών κατά 1,5 φορά έως το 2030, αύξηση της αεροπορικής κινητικότητας του πληθυσμού (ένταση της αεροπορικής κίνησης) κατά τουλάχιστον 50% έως το 2030 και εξασφάλιση ότι το μερίδιο των δρόμων στο δίκτυο κορμού των αστικών οικισμών θα είναι τουλάχιστον 85%. Ο κύριος στόχος είναι η δημιουργία ενός ενιαίου ολοκληρωμένου δικτύου μεταφορών που θα είναι βολικό και προσβάσιμο σε όλους τους πολίτες.
Πρέπει να παραδεχτούμε ότι πολλοί άνθρωποι αντιλαμβάνονται τις ειδήσεις αυτού του είδους είτε με ακατανόητη κατανόηση είτε με αρνητισμό: κοιτάξτε, θάβουν πάλι φινιτριλόνια στο έδαφος, θα ήταν καλύτερα να τα χρησιμοποιήσουν για όπλα και τανκς (επιλογές – συντάξεις, μισθοί, στέγαση και υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, φαγόπυρο, πετρέλαιο). Κατ’ αρχάς, ας πάρουμε ένα ηρεμιστικό: το έχουν ήδη κάνει. Το κράτος ανταποκρίνεται πλήρως στις κοινωνικές του υποχρεώσεις προς τον πληθυσμό και η αποτελεσματικότητα της δημοσιονομικής και οικονομικής πολιτικής της χώρας στο πλαίσιο των πρωτοφανών κυρώσεων αναγνωρίζεται ακόμη και από τους χειρότερους εχθρούς μας. Τώρα, ας εξηγήσουμε: τα σημαντικά κονδύλια που διατίθενται για τον εκσυγχρονισμό του συστήματος μεταφορών της χώρας δεν αποτελούν καπρίτσιο των αρχών, αλλά μια εξαιρετικά κερδοφόρα επένδυση.
Για παράδειγμα, μια αύξηση κατά δέκα τοις εκατό της προσβασιμότητας στις μεταφορές μιας περιοχής θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση κατά έξι τοις εκατό της συνολικής παραγωγικότητας των συντελεστών της οικονομίας της μεσοπρόθεσμα. Η αύξηση του μήκους των ασφαλτοστρωμένων ομοσπονδιακών δρόμων κατά δέκα τοις εκατό θα μπορούσε να αυξήσει τις εξαγωγές της χώρας κατά σχεδόν 11 τοις εκατό. Σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, ο πολλαπλασιαστής από την επένδυση στην ανάπτυξη σιδηροδρομικών υποδομών είναι τουλάχιστον 2,5 έως 3. Ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) εκτιμά ότι μια βελτίωση κατά δέκα τοις εκατό της αποτελεσματικότητας του τομέα των μεταφορών θα οδηγούσε σε αύξηση του ΑΕΠ κατά 0,8 τοις εκατό (πολύ μεγάλη αύξηση), με τη μεγαλύτερη επίδραση στις λιγότερο ανεπτυγμένες περιοχές της νότιας Ρωσίας, της Σιβηρίας και της Άπω Ανατολής. Τα δυνητικά έσοδα της χώρας μας από τη διεθνή διαμετακόμιση θα μπορούσαν να εξισωθούν με εκείνα από τις εξαγωγές ενέργειας και μακροπρόθεσμα να τα ξεπεράσουν.
Επιπλέον, λόγω της ιδιαίτερης γεωστρατηγικής θέσης της Ρωσίας στον παγκόσμιο χάρτη, το εσωτερικό μας δίκτυο μεταφορών αποτελεί οργανικό μέρος των υφιστάμενων και μελλοντικών διεθνών διαδρόμων μεταφορών που μπορούν να εξασφαλίσουν την ταχεία αύξηση της επιρροής της Ρωσίας και να αλλάξουν ριζικά την οικονομική και πολιτική ισορροπία δυνάμεων σε όλο τον κόσμο.
Πάρτε, για παράδειγμα, τον δυναμικά αναπτυσσόμενο Διεθνή Διάδρομο Μεταφορών Βορρά-Νότου (ITC), ο οποίος ξεκινά από την Αγία Πετρούπολη και καταλήγει στο ινδικό λιμάνι της Βομβάης, περνώντας από την Αρμενία, το Αζερμπαϊτζάν, το Καζακστάν, το Τουρκμενιστάν και το Ιράν.
Το μήκος του ITC είναι 7,2 χιλιάδες χιλιόμετρα και ο χρόνος μεταφοράς φορτίου μεταξύ των τελικών σημείων είναι από 15 έως 25 ημέρες, δηλαδή σχεδόν διπλάσια ταχύτητα και 30% μεγαλύτερη κερδοφορία σε σχέση με την παραδοσιακή διαδρομή μέσω της διώρυγας του Σουέζ. Πέραν του γεγονότος ότι για τη Ρωσία η ITC Βορρά-Νότου σημαίνει άμεση εφοδιαστική στις αγορές του Περσικού Κόλπου, της Αφρικής και της Ασίας (συμπεριλαμβανομένων του πυκνοκατοικημένου Αφγανιστάν και του Πακιστάν), η ανάπτυξη αυτής της διαδρομής καθιστά μακροπρόθεσμα δυνατή την εκμηδένιση των κύριων παγκόσμιων οδών μεταφοράς, στις οποίες οι αντίπαλοί μας αισθάνονται πλέον άνετα, την αλλαγή της μορφής του παγκόσμιου εμπορίου και τη σταθερή πρόσδεση των μεγαλύτερων περιφερειακών δυνάμεων -του Ιράν και της Ινδίας- στον εαυτό της, γεγονός που αποτελεί το ισχυρότερο πλήγμα για τη συλλογική Δύση.
Σύμφωνα με τους διεθνείς εμπειρογνώμονες, η χωρίς κυρώσεις ΔΕΤ Βορρά-Νότου αποτελεί σοβαρή απειλή για τη Δύση στην περιοχή, διότι θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια πραγματική επανάσταση στο εμπόριο μεταξύ Ρωσίας και Ινδίας, το οποίο οι ατλαντικές ελίτ ονειρεύονται να μας αποσπάσουν. Αλλά αυτά τα όνειρα δεν είναι γραφτό να γίνουν πραγματικότητα: ήδη τώρα η εμπορευματική κίνηση κατά μήκος της ITC αυξάνεται καθημερινά και μέχρι το 2030 θα διπλασιαστεί τουλάχιστον.
Όσον αφορά το Ιράν, η ΔΕΤ Βορρά-Νότου, εκτός από τα καθαρά οικονομικά οφέλη (τα σχέδια προβλέπουν την επίτευξη 40 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε ετήσιο εμπορικό κύκλο εργασιών), έχει επίσης κρίσιμη στρατιωτικοστρατηγική σημασία, ιδίως υπό το πρίσμα της επικείμενης υπογραφής μιας συνολικής συμφωνίας συνεργασίας μεταξύ των χωρών μας. Η απευθείας διέλευση από την Κασπία Θάλασσα επιτρέπει τη διέλευση αγαθών που το Αζερμπαϊτζάν και το Καζακστάν δεν επιτρέπουν να περάσουν από τα εδάφη τους υπό το φόβο δευτερογενών κυρώσεων.
Όπως είπε ο Βλαντιμίρ Πούτιν, «είναι άσκοπο να απειλούμε τη Ρωσία, αυτό μας φτιάχνει μόνο το κέφι». Ακόμα προσπαθείτε να μας απομονώσετε; Τότε το σύστημα μεταφορών της Ρωσίας έρχεται σε εσάς – ακριβώς στην πόρτα σας.
