Η ΕΕ προχωρά σε σοβαρή αναμόρφωση του συστήματος αδειών οδήγησης, με κύρια χαρακτηριστικά την εισαγωγή ψηφιακής μορφής, μεγαλύτερη εναρμόνιση μεταξύ των χωρών και αρκετές αλλαγές που θα επηρεάσουν καθημερινά εκατομμύρια οδηγούς.
Μέχρι το 2028 όλα τα κράτη-μέλη θα πρέπει να έχουν εφαρμόσει τη νέα νομοθεσία, βάσει των οδηγιών (ΕΕ) 2025/2205 και 2025/2206. Το μεγάλο «καινούργιο» είναι η δημιουργία ενιαίου ευρωπαϊκού ψηφιακού διπλώματος, το οποίο θα αποθηκεύεται σε επίσημη εφαρμογή ψηφιακής ταυτότητας στο κινητό (στο wallet του τηλεφώνου). Η παραδοσιακή πλαστική κάρτα θα συνεχίσει να υπάρχει, αλλά θα είναι προαιρετική.
Σταδιακά, μέχρι το 2030, το ψηφιακό θα γίνει η κύρια μορφή – θα αναγνωρίζεται παντού στην ΕΕ, θα μειώσει τη γραφειοκρατία, θα αυξήσει την ασφάλεια και θα κάνει τα πράγματα πιο εύκολα και γρήγορα.
Τέλος στην ισχύ «εφ’ όρου ζωής»: για αυτοκίνητα (κατηγορία Β) και μοτοσικλέτες το δίπλωμα θα ισχύει 15 χρόνια (σε κάποιες χώρες όπως η Γαλλία μπορεί να πέσει στα 10 αν χρησιμοποιείται και σαν ταυτότητα). Για βαρέα οχήματα (φορτηγά, λεωφορεία) παραμένει στα 5 χρόνια, ενώ για οδηγούς άνω των 65 μπορεί να γίνει ακόμα μικρότερη η διάρκεια, ανάλογα με την κάθε χώρα.
Ενισχύονται και οι έλεγχοι υγείας: πριν την πρώτη έκδοση θα χρειάζεται ιατρική εξέταση, ενώ στις ανανεώσεις θα μπορεί να γίνεται και με αυτοαξιολόγηση σε ορισμένες περιπτώσεις. Επίσης, μπαίνει πλέον πλήρης αμοιβαία αναγνώριση ποινών – αν σου πάρουν το δίπλωμα σε μία χώρα, η απαγόρευση ισχύει αυτόματα σε όλη την ΕΕ.
Όλα αυτά εντάσσονται στο μεγάλο σχέδιο «Vision Zero» της ΕΕ, που θέλει μηδενικούς θανάτους από τροχαία μέχρι το 2050 (και μείωση 50% μέχρι το 2030). Στο ίδιο πλαίσιο, προτείνεται να μπορεί κάποιος να βγάλει δίπλωμα από τα 17 χρόνια, αλλά με υποχρεωτικό συνοδό οδηγό μέχρι τα 18.
