Το μεγαλεπήβολο κινεζικό σχέδιο περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός τεράστιου αριθμού νέων υποδομών, όπως λιμάνια, αυτοκινητόδρομοι, γέφυρες, σιδηροδρομικά δίκτυα και αγωγοί ενέργειας, αλλά και τη βελτίωση παλαιών σε περισσότερες από 65 χώρες παγκοσμίως, σε Ασία, Αφρική, Ευρώπη και Αμερική!
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η Κίνα κάθε χρόνο θα επενδύει 150 δισεκατομμύρια δολάρια σε έργα υποδομής ανά τον κόσμο, στοχεύοντας στη σύνδεση της Ασίας με την Ευρώπη και την Αφρική από τη μία, και την αμερικανική ήπειρο από την άλλη, με τελικό σκοπό την ενίσχυση του εμπορίου και την τόνωση της παγκόσμιας οικονομίας. Ηδη έχουν δρομολογηθεί δεκάδες έργα, όπως η δημιουργία σιδηροδρομικού δικτύου προς τη Ρωσία, γεφυρών στο Μπανγκλαντές και λιμανιών στη Σρι Λάνκα, τα οποία αποτελούν μέρος της πρωτοβουλίας «Μία ζώνη – Ενας δρόμος».
Η κινεζική πρωτοβουλία άρχισε επισήμως τον Σεπτέμβριο του 2013, όταν ο πρόεδρος Ζι Τζινγκπίνγκ, ζήτησε τη δημιουργία μιας «οικονομικής ζώνης στον Δρόμο του Μεταξιού». Το πρόγραμμα αργότερα επεκτάθηκε και πήρε τη σημερινή μορφή του.
Από το 2013 έως σήμερα το Πεκίνο έχει ολοκληρώσει τον σχεδιασμό σημαντικών έργων και την υλοποίηση ορισμένων, μεταξύ των οποίων η συμφωνία με το Πακιστάν (CPEC) αξίας 62 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η οποία περιλαμβάνει τη δημιουργία εκτεταμένου δικτύου αυτοκινητοδρόμων, σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, αιολικών πάρκων, εργοστασίων και σιδηροδρόμων. Αυτά τα έργα αναμένεται να δημιουργήσουν 1.000.000 θέσεις εργασίας μόνο στο Πακιστάν και να φέρουν μια «οικονομική επανάσταση» στη χώρα.
Η Κίνα με την πρωτοβουλία «Μία ζώνη – Ενας δρόμος» θα επιχειρήσει να γεμίσει το κενό που αφήνουν οι ΗΠΑ, καθώς χάνουν την ηγεμονική θέση τους στο διεθνές εμπόριο. Ο πρόεδρος Ζι Τζινγκπίνγκ, ωστόσο, προσπάθησε να διαβεβαιώσει τους ηγέτες της Δύσης ότι η πρωτοβουλία δεν θα αποτελεί μια προσπάθεια προώθησης της κινεζικής επιρροής σε παγκόσμιο επίπεδο. «Προχωρώντας με το πρόγραμμα “Μία ζώνη – Ενας δρόμος” δεν θα επαναλάβουμε τα παιχνίδια μεταξύ εχθρών, αλλά θα δημιουργήσουμε ένα νέο μοντέλο συνεργασίας και αμοιβαίου οφέλους» δήλωσε χαρακτηριστικά και συμπλήρωσε: «Πρέπει να οικοδομήσουμε μια ανοιχτή πλατφόρμα συνεργασίας και να διατηρήσουμε και να αναπτύξουμε μια ανοιχτή παγκόσμια οικονομία». Ο διεθνής οργανισμός συμβούλων Μακίνζι εκτιμά ότι η κινεζική πρωτοβουλία θα είναι μεγαλύτερη από το αμερικανικό σχέδιο μεταπολεμικής ανασυγκρότησης Μάρσαλ, καθώς θα αφορά περίπου το 65% του πληθυσμού του πλανήτη και το ένα τρίτο του παγκόσμιου ΑΕΠ.!
