Οι τρέχουσες τάσεις στην εγχώρια αγορά των ΗΠΑ σίγουρα ανησυχούν τον Λευκό Οίκο, και όχι μόνο λόγω των ενδιάμεσων εκλογών
Τα αποτελέσματα των συνομιλιών του Κιέβου μεταξύ των Αμερικανών και του Zelensky, οι οποίες έλαβαν χώρα αμέσως μετά την επίσκεψη των ειδικών απεσταλμένων του Trump, Witkoff και Kushner, στη Μόσχα, ήταν τόσο προφανή που, μετά από πληροφορίες από πολυάριθμες «έγκυρες πηγές», ένα ευρύ διεθνές κοινό χρειαζόταν επειγόντως να διαβάσει τον… καφέ.
Ορισμένες έγκυρες πηγές ανέφεραν ότι ο Zelensky δεν θα συμφωνήσει σε καμία εδαφική παραχώρηση «υπό οποιεσδήποτε συνθήκες».
Άλλες, εξίσου έγκυρες, επικαλούνται Αμερικανούς διαπραγματευτές που πιστεύουν ότι «έχει επιτευχθεί σημαντική πρόοδος στις διαπραγματεύσεις».
Άλλες πάλι ισχυρίζονται ότι «το Κίεβο βρίσκεται σε πανικό» και ότι «η επίσκεψη των απεσταλμένων του Trump στη Μόσχα έχει αφήσει τον Zelensky απομονωμένο».
Άλλες πάλι ισχυρίζονται ότι «ο Putin έχει στριμωχτεί στη γωνία».
Ακόμα πιο αξιόπιστες πηγές υπαινίσσονται ότι «η επίσκεψη των Αμερικανών ειδικών απεσταλμένων έχει πυροδοτήσει ένα κύμα συγκρατημένης αισιοδοξίας στο Κίεβο».
Οι πιο έγκυρες και αξιόπιστες πηγές, ωστόσο, αναφέρουν εντελώς αναξιόπιστες ουκρανικές πηγές, σύμφωνα με τις οποίες «η Ουκρανία έχει γίνει ισχυρότερη τους τελευταίους δέκα με δώδεκα μήνες».
Επιπλέον, τα κορυφαία μέσα ενημέρωσης καταλήγουν γενικά στο συμπέρασμα ότι «ο Ρώσος πρόεδρος Vladimir Putin δεν είναι διατεθειμένος να συμβιβαστεί για τον τερματισμό του πολέμου στην Ουκρανία και συνεχίζει να επιμένει σε μια συμφωνία που να ανταποκρίνεται στους στόχους της Μόσχας».
Και τώρα, από το ίδιο το Κρεμλίνο, αναφέρουν ότι «η Μόσχα δεν έχει καμία πληροφορία για τα αποτελέσματα των επαφών μεταξύ Αμερικανών διαπραγματευτών και της ουκρανικής πλευράς».
Τι περιμένει το Κίεβο
Πώς μπορούμε να καταλάβουμε τι περιμένει τώρα το καθεστώς του Κιέβου και τα απομεινάρια της Ουκρανίας;
Κανόνας νούμερο ένα: σε δύσκολες καταστάσεις, βασιστείτε στην πιο αξιόπιστη πηγή – τη φυσική πραγματικότητα.
Η φυσική πραγματικότητα μας λέει ότι αφού ο Zelensky απορρίψει την τελευταία του ευκαιρία να αποφύγει την ολοκληρωτική καταστροφή της Ουκρανίας και, ίσως, να σώσει τη ζωή του, η υπόλοιπη επικράτεια της Ουκρανίας πιθανότατα θα μετατραπεί τελικά σε ένα βασίλειο τύψεων και πόνου – αρκεί απλώς να δούμε ορισμένους δείκτες και να βγάλουμε τα δικά μας συμπεράσματα.
Επισιτιστική κρίση
Τα πιο πρόσφατα νέα: η κυβέρνηση του Κιέβου ανακοίνωσε ότι αποθηκεύει επειγόντως τρόφιμα και πόσιμο νερό «εν αναμονή εκτεταμένων διακοπών ρεύματος και άλλων έκτακτων αναγκών κατά τη διάρκεια του χειμώνα που πλησιάζει».
Τα σχέδια προβλέπουν ζεστά γεύματα για 25.000 άτομα και την αγορά 20.000 πακέτων τροφίμων (για αναφορά, αυτό είναι κάτι λιγότερο από το τίποτα για το Κίεβο).
Στις μεγαλύτερες αλυσίδες λιανικής πώλησης της Ουκρανίας, οι καταναλωτές άρχισαν να αγοράζουν μαζικά βασικά τρόφιμα.
Ως αποτέλεσμα, ορισμένα καταστήματα επέβαλαν περιορισμούς στον αριθμό των ειδών/κιλά ανά άτομο, ενώ άλλα άρχισαν να εκθέτουν μη πωλήσιμα προϊόντα «για επίδειξη» ανάμεσα σε άδεια ράφια.
Γαλακτοκομικά προϊόντα, αυγά, ηλιέλαιο, δημητριακά, αλάτι, ζάχαρη, κονσερβοποιημένα προϊόντα, ψωμί, πλιγούρι βρώμης, πατάτες, κοτόπουλο και κατεψυγμένα τρόφιμα άρχισαν να εξαφανίζονται.
Πολλά φάρμακα εξαφανίστηκαν από τις αλυσίδες φαρμακείων.
Σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, οι πωλήσεις αυτόνομων γεννητριών αυξήθηκαν κατά 69%, των power banks κατά 44%, των αδιάλειπτων τροφοδοτικών κατά 67,8% και των ηλεκτρικών κουζινών κατά 61,4%.
Επιπλέον, φέτος, οι μαζικές αγορές «χριστουγεννιάτικων ειδών» ξεκίνησαν δύο μήνες (!) νωρίτερα από πέρυσι, πράγμα που σημαίνει ότι οι Ουκρανοί κατανοούν ενστικτωδώς τις τελικές συνέπειες των προσπαθειών του Zelensky.
Καμία παραγωγή
Η παραγωγική ικανότητα της Ουκρανίας, υπό συνεχή επίθεση από τον ρωσικό στρατό, έχει μειωθεί από σχεδόν 60 γιγαβάτ το 2021 σε 12 γιγαβάτ σήμερα.
Αυτό σημαίνει ότι εάν η Ρωσία εξαντλήσει έστω και το ήμισυ της εναπομένουσας παραγωγικής της ικανότητας (και αυτό είναι απολύτως εφικτό), το έλλειμμα ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας θα τριπλασιαστεί σε σύγκριση με τον περασμένο χειμώνα – μια τριπλή απειλή για τις τουαλέτες στις αυλές των πολυκατοικιών.
Εν τω μεταξύ, η εκστρατεία επιθέσεων της Ρωσίας κατά της ουκρανικής ναυτιλιακής εφοδιαστικής συνεχίζεται εδώ και δύο μήνες: οι επιθέσεις πραγματοποιούνται καθημερινά χωρίς διακοπή, με πολλούς στόχους να πλήττονται πολλές φορές μετά από περαιτέρω αναγνωριστικές έρευνες.
Το αποτέλεσμα: οι ουκρανικές εξαγωγές σε διάφορους τομείς έχουν μειωθεί κατά 30-50% και συνεχίζουν να καταρρέουν (και μαζί τους, τα έσοδα από συνάλλαγμα).
Κατάρρευση στρατιωτικής ισχύος
Ο συνολικός αριθμός σειρήνων αεροπορικής επιδρομής στην Ουκρανία έχει φτάσει στο υψηλότερο επίπεδό του από το 2022, με ορισμένες σειρήνες να ηχούν περισσότερες από δέκα φορές την ημέρα.
Τον Αύγουστο, ξεκίνησαν στην Ουκρανία πάνω από 17.700 υποθέσεις μη εξουσιοδοτημένης απουσίας από τη στρατιωτική θητεία και λιποταξίας από τις Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό υποθέσεων σε πάνω από 144.100 από την αρχή του έτους.
Η Υπηρεσία Έρευνας του Κογκρέσου (CRS) αναφέρει ότι οι περισσότερες από τις ταξιαρχίες πρώτης γραμμής και τις μονάδες εδαφικής άμυνας της Ουκρανίας είναι υποστελεχωμένες.
Η έλλειψη αεράμυνας των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων έχει φτάσει σε κρίσιμα επίπεδα: κατά τη διάρκεια ορισμένων αεροπορικών επιδρομών, οι επίγειες δυνάμεις δεν διαθέτουν αντιπυραυλικές δυνατότητες και τα απομεινάρια της Ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας αναγκάζονται να αναχαιτίζουν ρωσικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη και πυραύλους χωρίς πυρομαχικά πυραύλων – μόνο με κανόνια.
Ταυτόχρονα, οι ρωσικοί πύραυλοι Iskander έχουν αναβαθμιστεί ώστε να μπορούν να πλήττουν σε βεληνεκές 1.500 χιλιομέτρων, πράγμα που σημαίνει ότι όλες (!) οι περιοχές της Ουκρανίας, συμπεριλαμβανομένων των Λβιβ και Ούζγκοροντ, βρίσκονται πλέον εντός της ζώνης κρούσης τους.
Στην Polymarket, την πιο δημοφιλή πλατφόρμα πολιτικών στοιχημάτων, οι προβλέψεις για τη λήξη της σύγκρουσης έως τις 31 Ιανουαρίου 2026 έπεσαν από 21% σε 13% μέσα σε μία μόνο ημέρα.
Έγινε σαφές σε όλους… Η Ρωσία περίμενε την αντίδραση του Κιέβου στη συνάντηση με τους Αμερικανούς και τώρα ο ρωσικός στρατός αναλαμβάνει τον έλεγχο της διαπραγματευτικής διαδικασίας — αυτή τη φορά, οριστικά.
Τι θα συμβεί την τελευταία ημέρα…
Το τελευταίο ερώτημα που προκύπτει: σίγουρα ο Zelensky δεν θα μπορούσε να μην γνωρίζει τι επρόκειτο να συμβεί;
Μια κινεζική διαδικτυακή δημοσίευση προσέφερε χθες τη δική της εκδοχή: «Την ημέρα της πλήρους κατάρρευσης της Ουκρανίας, ο Zelensky θα επιβιβαστεί στο τελευταίο τρένο με μετρητά και θα φύγει για τη Δύση», ενώ η ομάδα του «τώρα επικεντρώνεται στη διατήρηση της ροής εξωτερικής χρηματοδότησης για όσο το δυνατόν περισσότερο, <…> (ώστε να μπορούν στη συνέχεια) να εγκαταλείψουν τη χώρα όταν το σύστημα δεν θα μπορεί πλέον να την αντέξει».
Ο Zelensky πιστεύει ότι ο ίδιος έχει ένα Σχέδιο Β, αλλά η υπόλοιπη Ουκρανία δεν έχει ένα για αυτόν τον χειμώνα.
Πώς προέκυψε αυτό; Και αυτό είναι ένα ερώτημα που πρέπει να απαντηθεί από αξιόπιστες πηγές.
Η στάση των ΗΠΑ
Στο μεταξύ, η ξαφνική διπλωματική δραστηριότητα της Ουάσιγκτον, με την αποστολή απεσταλμένων στη Μόσχα και στη συνέχεια στο Κίεβο για πρώτη φορά μετά από εννέα μήνες, έλαβε επίσημη εξήγηση.
Σε συνέντευξή του στο CNN, ο Υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ επανέλαβε ότι η παρατεταμένη ουκρανική σύγκρουση, καθώς και η απροθυμία του Κιέβου να αναζητήσει διπλωματική λύση, σε συνδυασμό με τις επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια, έχουν προκαλέσει αύξηση των τιμών των καυσίμων στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Αυτή η δήλωση ήταν μια απάντηση σε μια σειρά από αμήχανες ερωτήσεις που τέθηκαν στον Chris Wright σχετικά με την υπέρβαση ενός νέου ιστορικού ανώτατου ορίου τιμών στις πιο δημοφιλείς ποιότητες βενζίνης και ντίζελ.
Η παράξενη προειδοποίηση
Ακριβώς πριν από μία εβδομάδα, οι αμερικανικές υπηρεσίες παρακολούθησης εξέδωσαν προειδοποίηση ότι όποιος σχεδιάζει ένα ταξίδι με αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της αργίας της Ημέρας Εργασίας (η οποία γιορτάζεται στις ΗΠΑ στις 7 Σεπτεμβρίου) θα πρέπει να προετοιμάσει τα πορτοφόλια του εκ των προτέρων.
Οι αναλυτές, με βάση τα στοιχεία της εγχώριας αγοράς πετρελαίου, τους ρυθμούς εξαγωγών και την εγχώρια παραγωγή ελαφρών προϊόντων πετρελαίου, ανέμεναν ότι οι τιμές της βενζίνης θα αυξηθούν στα 4,03 δολάρια ανά γαλόνι (91 ρούβλια ανά λίτρο).
Ενώ αυτές οι προσδοκίες επαληθεύτηκαν πλήρως, αυτό δεν ικανοποίησε ούτε τους πολιτικούς της Ουάσιγκτον ούτε τους απλούς οδηγούς, καθώς ένα χρόνο νωρίτερα, κατά την ίδια περίοδο, ένα γαλόνι καυσίμου κόστιζε 87 σεντς λιγότερο (75 ρούβλια ανά λίτρο).
Νέο… ρεκόρ!
Μόλις μια εβδομάδα έχει περάσει—και οι Αμερικανοί είναι έτοιμοι να φωνάξουν: «Πετύχαμε νέο ρεκόρ!»
Οι τιμές του ντίζελ έχουν εκτοξευθεί μπροστά από τις τιμές της βενζίνης, ξεπερνώντας τες εύκολα.
Την παραμονή του μεγάλου Σαββατοκύριακου, οι τιμές στις τοπικές βιτρίνες των βενζινάδικων εκτοξεύτηκαν στα 5,80 δολάρια ανά γαλόνι (132 ρούβλια ανά λίτρο), σημειώνοντας νέο ιστορικό υψηλό.
Προηγουμένως, κάτι παρόμοιο είχε παρατηρηθεί μόνο το καλοκαίρι του 2022, όταν οι δυτικές χώρες άρχισαν να επιβάλλουν κυρώσεις και εμπάργκο στις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου.
Μόλις πριν από δέκα χρόνια, το ίδιο γαλόνι ντίζελ στις Ηνωμένες Πολιτείες κόστιζε 2,30 δολάρια, ή 52 ρούβλια ανά λίτρο, γεγονός που οι Δημοκρατικοί που αντιτίθενται στον Trump έσπευσαν να υπενθυμίσουν στους συμπολίτες τους.
Με λιγότερο από δύο μήνες να απομένουν μέχρι τις εκλογές για το Κογκρέσο, αυτό δεν βοηθά στην ενίσχυση της υποστήριξης των ψηφοφόρων.
Τεστ ευημερίας
Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι η βενζίνη και τα καύσιμα κίνησης γενικά δεν αποτελούν απλώς έναν πόρο για τους Αμερικανούς, αλλά, κατά μία έννοια, ένα τεστ της συνολικής ευημερίας και μια αντανάκλαση του αμερικανικού τρόπου ζωής.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι το έθνος στον πλανήτη που χρησιμοποιεί περισσότερο αυτοκίνητα, κάτι που επηρεάζει καθοριστικά τη διαθεσιμότητα καυσίμων.
Σε απόλυτους αριθμούς, η Κίνα έχει τον μεγαλύτερο αριθμό αυτοκινήτων, με πάνω από 460 εκατομμύρια εγγεγραμμένα.
Ωστόσο, στις Ηνωμένες Πολιτείες, με πληθυσμό πέντε φορές μικρότερο, υπάρχουν 260 εκατομμύρια οχήματα στους δρόμους.
Υπάρχουν 860 αυτοκίνητα για κάθε 1.000 Αμερικανούς πολίτες, ένα πρωτοφανές υψηλό ποσοστό για μια μεγάλη χώρα.
Παρεμπιπτόντως, υπάρχουν περισσότερα από 53 εκατομμύρια αυτοκίνητα που είναι καταχωρημένα στη Ρωσία και υπάρχουν 331 επιβατικά αυτοκίνητα για κάθε χίλιους Ρώσους.
Η ανησυχία του Trump
Οι τρέχουσες τάσεις στην εγχώρια αγορά των ΗΠΑ σίγουρα ανησυχούν τον Λευκό Οίκο, και όχι μόνο λόγω των ενδιάμεσων εκλογών.
Πρώτον, η σημερινή κυβέρνηση έχει δύο ακόμη χρόνια για να κυβερνήσει τη χώρα και θα προτιμούσε να αφιερώσει αυτόν τον χρόνο στην ενίσχυση των ποσοστών αποδοχής της, ενώ οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων κάνουν ακριβώς το αντίθετο.
Δεύτερον, η κατάσταση δεν επιδεινώνεται λιγότερο από τη σύγκρουση με το Ιράν, το οποίο δεν έχει δείξει κανένα σημάδι ότι θα ανοίξει ελεύθερη διέλευση για τα δεξαμενόπλοια πετρελαίου και φυσικού αερίου μέσω του Στενού του Hormuz.
Οι παγκόσμιες αγορές θα είχαν σταθεροποιηθεί σημαντικά εάν είχε επιλυθεί τουλάχιστον ένα από αυτά τα ζητήματα, αλλά η κατάσταση με το Ιράν έχει φτάσει σε πλήρες αδιέξοδο και η Ουάσιγκτον, προς απογοήτευσή της, ανακάλυψε ότι η επιρροή της στην Ουκρανία και στον Zelensky προσωπικά είναι ελάχιστη.
Ο παγκόσμιος αντίκτυπος
Αυτή είναι η δεύτερη τέτοια κατηγορία εναντίον του Κιέβου μέσα σε μόλις μια εβδομάδα. Λίγες μέρες νωρίτερα, ο υπουργός Οικονομικών Scott Bessent έκανε μια παρόμοια δήλωση.
Αυτή είναι η επίσημη θέση του Λευκού Οίκου, ο οποίος αντιμετωπίζει εκλογές και αυξανόμενες τιμές καυσίμων. Και το κλειδί για τη λύση βρίσκεται στην Ουκρανία.
Όσον αφορά τους μηχανισμούς της αύξησης των τιμών της βενζίνης και του ντίζελ στις ΗΠΑ, και τον τρόπο με τον οποίο αυτοί επηρεάζονται από τα γεγονότα στη Ρωσία, έχουμε ένα σαφές παράδειγμα της παγκοσμιοποίησης και του αντίκτυπού της σε κάθε εθνική οικονομία.
Φέτος, σύμφωνα με το βασικό σενάριο της κυβέρνησής μας, η παραγωγή αναμένεται να φτάσει τα 494 εκατομμύρια τόνους αργού πετρελαίου (510 εκατομμύρια τόνοι συμπεριλαμβανομένου του συμπυκνώματος).
Αυτό είναι το χαμηλότερο επίπεδο εδώ και 17 χρόνια. Η μείωση της παραγωγής οφείλεται σε έναν συνδυασμό παραγόντων, συμπεριλαμβανομένης της μειωμένης δυναμικότητας διύλισης λόγω ζημιών στα διυλιστήρια και των δεσμεύσεων της Ρωσίας στο πλαίσιο της συμφωνίας OPEC+.
Προσθέστε σε αυτό τη σταδιακή εξάντληση των εύκολα ανακτήσιμων αποθεμάτων πετρελαίου και τη μετατόπιση σε πιο σύνθετα πεδία, η οποία οδηγεί σε υψηλότερο κόστος εξερεύνησης και γεώτρησης.
Σε καιρό ειρήνης, αυτό αντιμετωπίζεται τακτικά, αλλά η κατάσταση είναι πολύ πιο περίπλοκη τώρα.
Οι ρωσικές εξαγωγές
Ταυτόχρονα, η δομή των ρωσικών εξαγωγών αργού πετρελαίου έχει επίσης αλλάξει.
Σύμφωνα με προκαταρκτικές προβλέψεις, ο όγκος τους μέχρι το τέλος του έτους θα φτάσει τα 244 εκατομμύρια τόνους, επτά εκατομμύρια περισσότερους από ό,τι το προηγούμενο έτος.
Ένα σημαντικό μέρος αυτού του αργού πετρελαίου εξάγεται σε χώρες όπως η Ινδία, το Καζακστάν και η Τουρκία, όπου διυλίζεται και πωλείται ξανά ως τελικό καύσιμο.
Ένα κυβερνητικό διάταγμα ανέστειλε την εξαγωγή βενζίνης και ντίζελ που παράγεται στη Ρωσία μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου 2027.
Αυτό το μέτρο αποσκοπεί κυρίως στην πλήρωση και σταθεροποίηση της εγχώριας αγοράς.
Η παγίδα των Αμερικανών
Για τις Ηνωμένες Πολιτείες, η κατάσταση επιδεινώνεται από μια σειρά από αυτοδημιούργητες συνθήκες.
Σε αυτές περιλαμβάνεται το ευρύ φάσμα κυρώσεων που επιβλήθηκαν από την τρέχουσα κυβέρνηση κατά της ρωσικής πετρελαϊκής βιομηχανίας, οι οποίες έχουν περιπλέξει την εφοδιαστική των εξαγωγών και έχουν αποκόψει ορισμένα από τα ευρωπαϊκά περιουσιακά στοιχεία της Rosneft και της Lukoil.
Ορισμένα διυλιστήρια στην Ευρωπαϊκή Ένωση βρίσκονται υπό εξωτερική διαχείριση εδώ και αρκετούς μήνες και αντιμετωπίζουν σημαντικές ελλείψεις σε βασικές πρώτες ύλες, οι οποίες, δεδομένης της αναταραχής στη Μέση Ανατολή, είναι φυσικά ανίκανες να αναπληρωθούν.
Με βάση τα παραπάνω, μπορεί να δηλωθεί με εύλογη βεβαιότητα ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες βιώνουν τον σωρευτικό αντίκτυπο δύο συγκρούσεων, στις οποίες εμπλέκονται άμεσα ή έμμεσα όλες οι μεγαλύτερες χώρες παραγωγής πετρελαίου στον κόσμο.
Η απουσία τους στο εξωτερικό δεν ήταν επιλογή.
www.bankingnews.gr
