Aπίστευτο κάζο για τους Γερμανούς, οι οποίοι ναι μεν ελέγχουν οικονομικά την Ευρώπη, αλλά στον τομέα των ΕΔ δεν τα καταφέρνουν και τόσο καλά.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η γερμανική αεροπορία δεν κατάφερε να επιτύχει το στόχο των 180 ωρών πτήσης το 2018, που είναι η ελάχιστη απαίτηση κατάρτισης που έχει θέσει το ΝΑΤΟ.
Σε γραπτή απάντηση στο κοινοβούλιο, η κυβέρνηση αποκάλυψε ότι μόνο 512 από τους 875 πιλότους Luftwaffe κατάφεραν να λάβουν την απαιτούμενη εκπαίδευση. Ο λόγος είναι διότι υπάρχει τεράστια έλλειψη σε διαθέσιμα αεροσκάφη!
«Τα αεροσκάφη είναι γειωμένα λόγω έλλειψης ανταλλακτικών,» δήλωσε ο γενικός εισαγγελέας Gen Ingo Gerhartz τον Ιούλιο.
Όλοι οι σύμμαχοι έχουν δεσμευτεί να αυξήσουν τις αμυντικές τους δαπάνες στο 2% του ΑΕΠ τους έως το 2024, αλλά η Γερμανία χρονοτριβεί.
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ συνεχώς κατακεραυνώνει τη Γερμανία ότι πληρώνει δισεκατομμύρια για την αγορά αερίου και πετρελαίου στη Ρωσία αντί να συνεισφέρει στις αμυντικές δαπάνες.
Οι χώρες μέλη του ΝΑΤΟ έχουν δεσμευτεί να αυξήσουν τις αμυντικές δαπάνες τους στο 2% του ΑΕΠ τους μέχρι το 2024.
Μόνο έξι χώρες -Ελλάδα, Λετονία, Ρουμανία, Πολωνία, Εσθονία και Ηνωμένο Βασίλειο- πέτυχαν αυτόν τον στόχο φέτος και η Λιθουανία βρίσκεται στο 1,98%, σύμφωνα με στοιχεία του Βορειοατλαντικού Συμφώνου.
Η Γαλλία έχει δεσμευτεί ότι θα πετύχει τον στόχο του 2% το 2025 (σήμερα βρίσκεται στο 1,84% του ΑΕΠ).
Ο επιμερισμός του βάρους των στρατιωτικών δαπανών είναι ένα θέμα που επανέρχεται συχνά στους κόλπους του ΝΑΤΟ και προκαλεί εντάσεις μεταξύ των ΗΠΑ και των Ευρωπαίων. Θα βρεθεί και πάλι στο επίκεντρο, στη σύνοδο που οργανώνεται στο Λονδίνο στις 3 και 4 Δεκεμβρίου για να εορταστεί η 70ή επέτειος από την ίδρυση της συμμαχίας.
