Προς «θερμή» άνοιξη και ακόμη «θερμότερο» καλοκαίρι βαδίζουν Ελλα΄δα και Τουρκία μετά το αίτημα του ΑΔΜΗΕ στο υπουργείο Εξωτερικών για έκδοση Navtex προκειμένου να συνεχιστούν οι έρευνες βυθού ανατολικά της Κάσου και της Καρπάθου για την πόντιση του ηλεκτρικού καλωδίου Κρήτης Κύπρου Ισραήλ, κίνηση που σηματοδοτεί την επιστροφή των δύο ερευνητικών πλοίων στις έρευνες βυθού σχεδόν 40 μέρες μετά το πάγωμα του έργου.
Όπως μεταδίδει το Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων, η Άγκυρα αντέδρασε σκληρά στις δραστηριότητες Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ για το υποθαλάσσιο ηλεκτρικό καλώδιο, σύμφωνα με πηγές ασφαλείας της Τουρκίας που μίλησαν στη φιλοκυβερνητική εφημερίδα «Τουρκίγε».
«Τέτοια τετελεσμένα γεγονότα σίγουρα δε θα επιτραπούν», δηλώνουν οι τουρκικές πηγές «ασφαλείας».
Η εφημερίδα γράφει ότι στο πλαίσιο του έργου «έχει αρχίσει η αντίστροφη μέτρηση για την επιστροφή των ερευνητικών σκαφών στα διεθνή ύδατα στα ανατολικά της Κάσου και της Καρπάθου».
Όπως αναφέρει, οι διπλωματικές πηγές της Τουρκίας ανέφεραν στην Τουρκίγε ότι «αυτές οι δραστηριότητες παραβιάζουν σαφώς το διεθνές δίκαιο και τους βασικούς κανόνες σχετικά με τις θαλάσσιες δικαιοδοσίες».
«Τα μονομερή βήματα της Ελλάδας ήταν προκλητικά σε συνθήκες όπου τα όρια της υφαλοκρηπίδας και της αποκλειστικής οικονομικής ζώνης (ΑΟΖ) στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο δεν έχουν ακόμη καθοριστεί με κοινή συναίνεση.
Η Άγκυρα έχει δηλώσει στο παρελθόν σε διεθνείς πλατφόρμες ότι τέτοιες δραστηριότητες είναι αντίθετες με τη Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας και τις αρχές της καλής γειτονίας», αναφέρουν οι ίδιες πηγές στην Τουρκίγε.
Το αίτημα του ΑΔΜΗΕ προς το υπουργείο Εξωτερικών θα διαβιβαστεί ή έχει ήδη διαβιβαστεί στην Υδρογραφική υπηρεσία του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού του υπουργείου Εθνικής Άμυνας για να καθορίσει το χάρτη των ερευνών στο πλαίσιο του οποίου θα κινηθούν τα ερευνητικά σκάφη.
Το έργο φαίνεται να μπαίνει ξανά σε τροχιά υλοποίησης μετά την συνεννόηση των ρυθμιστικών αρχών Ελλάδας-Κύπρου (ΡΑΑΕΥ ΡΑΕΚ) και του υπουργείου Περιβάλλοντος για την συνέχιση των ερευνών που σταμάτησαν αιφνιδιαστικά στις 28 Φεβρουαρίου όταν η Ελλάδα αποφάσισε να αναστείλει την καταβολή 36 εκ ευρώ που είναι η δόση που έπρεπε να καταβληθεί προς την Nexans, την εταιρεία που πραγματοποιεί τις έρευνες.
Χωρίς να υπολογίζεται στο ποσό αυτό το κόστος της δίμηνης αδράνειας των πλοίων, το οποίο υπολογίζεται περί τα 20 εκατ. ευρώ.
Η κατασκευάστρια εταιρεία του καλωδίου έχει διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στις εξελίξεις για τον GSI καθώς οι απαιτήσεις της για την συνέχιση του έργου ήταν εκείνες που πίεσαν την ελληνική πλευρά για την εξεύρεση άμεσης λύσης και ενώ έχουν μεσολαβήσει συνομιλίες μεταξύ Ελλάδας Γαλλίας και Ισραήλ στο υψηλότερο πολιτικό επίπεδο που υπάρχει για την επανεκκίνηση του έργου και την στήριξή του από τους γεωπολιτικούς κινδύνους που αντιμετωπίζει.
Οι διασφαλίσεις που έλαβε ο πρωθυπουργός από το πρόσφατο ταξίδι του στο Παρίσι με το Γάλλο πρόεδρο Μακρόν όσο και αντίστοιχα με τον Ισραηλινό πρωθυπουργό Νετανιάχου στο Τελ Αβίβ συνηγορούν προς αυτή την κατεύθυνση.
Yıllardır Doğu Akdeniz'de tek taraflı deniz sınırı anlaşmaları ve enerji sondajlarıyla tansiyonu yükselten Kıbrıs Rum yönetiminden beklenmedik bir çıkış geldi.
▪️ ❛❛Eğer Türkiye hazırsa, biz de deniz yetki alanlarını görüşmeye hazırız❞https://t.co/zwWL8Yn7ks
— Türkiye Gazetesi (@turkiyegazetesi) April 6, 2025
