Οι εξελίξεις φαίνεται ότι διαψεύδουν τελικά τα σενάρια για την απόκτηση μεταχειρισμένων Mirage 2000-5 EDA από το Κατάρ.
Οι καταιγιστικές εξελίξεις στην επιδείνωση των σχέσεων του Κατάρ με τις γειτονικές του αραβικές χώρες, οι οποίες κατηγορούν τη Ντόχα για υπόθαλψη ισλαμικής τρομοκρατίας και σύμπραξη με την Τεχεράνη, φαίνεται ότι πυροδοτούν το σκηνικό στη Μέση Ανατολή με απρόβλεπτες συνέπειες για τη σταθερότητα στην ευρύτερη περιοχή.
Ταυτόχρονα όμως εξανεμίζουν τις όποιες (αμυδρές) πιθανότητες απόκτησης Mirage 2000-5EDA της Αεροπορίας του Κατάρ που υποτίθεται ότι θα ήταν εφικτό να αποκτηθούν μεταχειρισμένα ώστε να ενισχύσουν στο στόλο των μαχητικών Mirage 2000 της ΠΑ.
Το σενάριο προέκυψε έπειτα από την επίσημη επίσκεψη του διοικητή των αεροπορικών δυνάμεων του Κατάρ στην Αθήνα, ο οποίος συναντήθηκε τόσο με τον Αρχηγό ΓΕΑ Αντιπτέραρχο(Ι) Χρήστο Χριστοδούλου όσο και με τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Πάνο Καμένο. Στις επαφές συζητήθηκαν όπως είχε ανακοινωθεί τότε θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος που αφορούν την ενδυνάμωση αμυντικής συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών και ειδικότερα «θέματα που άπτονται του επιχειρησιακού τομέα, της εκπαίδευσης αλλά και συντήρησης αεροπορικών μέσων».
Κάπου εδώ φαίνεται ότι ορισμένοι διέκριναν την «ευκαιρία» προκειμένου να αναδείξουν την πιθανότητα ανταλλαγής ελικοπτέρων ΝΗ-90 που διαθέτει η χώρα μας με αριθμό Mirage 2000-5 από το Κατάρ. Το «σενάριο» φυσικά δεν θα μπορούσε ποτέ να θεωρηθεί ως ρεαλιστικό από τη στιγμή που είναι αδύνατον να συζητηθεί σοβαρά η παραχώρηση σε μια τρίτη χώρα, μέσων του Στρατού Ξηράς και μάλιστα για λογαριασμό ενός άλλου Κλάδου των Ε.Δ (εν προκειμένω της Πολεμικής Αεροπορίας).
Ουδεμία φυσικά επιχειρηματολογία μπορεί επίσης να σταθεί εις βάρος της σπουδαιότητας των ΝΗ-90, ως κύρια μέσα αερομεταφοράς, στα οποία βασίζεται η Αεροπορία Στρατού, προκειμένου να διεξάγει με αξιώσεις μαζί με το στόλο των CH-47DG/SD αεραποβατικές επιχειρήσεις και μεταφορά προσωπικού σε οποιοδήποτε σημείο της ελληνικής επικράτειας.
Μάλιστα οι δαπάνες που έχει καταβάλει ο ελληνικός λαός για την απόκτηση αυτών των ελικοπτέρων είναι διόλου αμελητέες. Τεράστιες είναι επίσης οι προσπάθειες που έχουν καταβληθεί μέχρι σήμερα από το ιπτάμενο και τεχνικό προσωπικό της Αεροπορίας Στρατού, προκειμένου τα νέα μέσα να ενσωματωθούν και να αξιοποιηθούν στο μέγιστο δυνατό βαθμό. Και μάλιστα υπό άκρως δυσμενείς συνθήκες με δεδομένη την προβληματική υλοποίηση της σύμβασης με την κατασκευάστρια εταιρία και την έλλειψη FOS που ευθύνονται για τις χαμηλές διαθεσιμότητες που καταγράφονται εδώ και αρκετά χρόνια.
Να θυμίσουμε ότι το Κατάρ όπως και η Ελλάδα αποτελεί έναν από τους παραδοσιακούς χρήστες γαλλικών μαχητικών καθώς απέκτησε 9 μονοθέσια Mirage 2000-5ΕDA και 3 διθέσια Mirage 2000-5DDA το 1994, αντικαθιστώντας τα παλαιότερα Mirage F.1EDA.
Το ζήτημα παραχώρησης των μαχητικών αυτών στη χώρα μας είχε εξεταστεί ως υπόθεση εργασίας στο ενδεχόμενο πρόωρης απόσυρσης τους, εφόσον η μεσανατολική χώρα προχωρούσε στην απόκτηση μαχητικών 4ης γενιάς τύπου Rafale από τη Dassault.
Πράγματι αυτό συνέβη τον Μάιο του 2014, με την υπογραφή συμφωνίας προμήθειας 24 Rafale (18 μονοθέσια + 6 διθέσια) ύψους 6,3 δισ. ευρώ μαζί με πακέτο όπλων βλημάτων αέρος αέρος MICA, κατευθυνόμενων πυρομαχικών αέρος εδάφους AASM και βλημάτων υποστρατηγικής κρούσης SCALP
Όμως με δεδομένο ότι η Ντόχα έχει ανακοινώσει ότι έχει ως απώτερο στόχο την επίτευξη οροφής 70 μαχητικών αεροσκαφών, η παραχώρηση του – μικρού μεν αριθμητικά – αλλά συστατικού στοιχείου της Αεροπορίας της μεσανατολικής χώρας στην ΠΑ, είναι μάλλον ένα εξαιρετικά αμυδρό ενδεχόμενο.
Κάτι που ενισχύεται υπό το πρίσμα της ραγδαίας αποσταθεροποίησης των σχέσεων του Κατάρ με τις γειτονικές του χώρες καθιστά το «σενάριο» απολύτως μη ρεαλιστικό.
ΑΒΕΒΑΙΟ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΩΝ MIRAGE 2000EGM/BGM
Στο μεταξύ παραμένει η απαίτηση για λήψη άμεσων αποφάσεων που σκοπό έχουν να ενισχύσουν τις διαθεσιμότητες του υφιστάμενου στόλου των Mirage 2000-5Mk2 και Mirage 2000 EGM/ΒGM. Επιπλέον έντονος προβληματισμός επικρατεί επίσης στο ΓΕΑ σχετικά με το μέλλον των μη αναβαθμισμένων γαλλικών μαχητικών, τα οποία φυσικά δεν δύναται στην παρούσα φάση να αντικατασταθούν από έναν νέο τύπου μαχητικού.
Το ενδεχόμενο εκσυγχρονισμού των Mirage 2000 EGM/ΒGM τέθηκε στο τραπέζι το Δεκέμβριο του 2016, με υποβολή της τελευταίας επικαιροποίησης μελέτης σκοπιμότητας από πλευράς ΠΑ, η οποία περιλάμβανε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά που είναι επιθυμητό να περιλαμβάνονται σε ένα πιθανό πρόγραμμα αναβάθμισης.
Η ζητούμενη διαμόρφωση ομολογουμένως έφερνε τα μαχητικά σε επίπεδο ισάξιο των Mirage 2000-5Mk2 αλλά όμως με δυσανάλογα μεγάλο οικονομικό τίμημα που μάλλον αποτέλεσε και την καθοριστική παράμετε
Οι εξελίξεις ήρθαν λίγο καιρό αργότερα όταν από πλευράς ΥΕΘΑ ανακοινώθηκε η αποστολή αιτήματος προς την αμερικανική κυβέρνηση (RFI, Request For Information) για την παροχή πληροφόρησης σχετικά με διαθεσιμότητα και τιμή (Price & Availability) για τον εκσυγχρονισμό των F-16 σε επίπεδο Viper. Καμία όμως εξέλιξη δεν ανακοινώθηκε για την τύχη των Mirage 2000 τα οποία εξακολουθούν να είναι οι αποκλειστικοί φορείς βλημάτων Exocet ενώ ζήτημα τίθεται με την γενικότερη δυνατότητα αξιοποίησης του αποθέματος των βλημάτων αέρος αέρος MICA EM/IR και των βλημάτων υποστρατηγικής κρούσης SCALP-EG που διαθέτει η ΠΑ και η χρήση τους περιορίζεται στα 25 Mirage 2000-5Mk2.
