Του Γιώργου Φιντικάκη
Σε οκτώ ανέρχεται η νέα φουρνιά των ΔΕΚΟ που μεταβιβάζονται μαζί με τις προηγούμενες στο υπερ-Ταμείο, αθροίζοντας έναν αριθμό 40.000 εργαζόμενων, και κλείνοντας προσωρινά ένα κεφάλαιο που είχε διχάσει αρκετά την κυβέρνηση.
Στην νέα λίστα που σύμφωνα με το πολυνομοσχέδιο μεταφέρονται στην Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών του Ταμείου, ανήκουν ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (25%), οι Ελληνικές Αλυκές, η ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ, Διώρυγα Κορίνθου, ο Οργανισμός Κεντρικών Αγορών & Αλιείας (ΟΚΑΑ), η Κεντρική Αγορά Θεσσαλονίκης, η ΔΕΘ-Helexpo, και τα Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών (KAE).
Εχουν εξαιρεθεί από την αρχική λίστα που συζητούσαν κυβέρνηση και δανειστές τρεις κρατικές επιχειρήσεις και συγκεκριμένα τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα (ΕΑΣ), η ΛΑΡΚΟ και η ΓΑΙΑΟΣΕ, για τις οποίες οι αρμόδιοι υπουργοί είχαν εκφράσει αντιρρήσεις, οι οποίες προφανώς έγιναν δεκτές.
Στην περίπτωση της ΓΑΙΑΟΣΕ, που διαχειρίζεται την ακίνητη περιουσία του ΟΣΕ, ο υπ. Υποδομών Χρ. Σπίρτζης ζητούσε να μεταφερθούν στο υπερ Ταμείο μόνο κάποια δικαιώματα και όχι αυτούσια η εταιρεία, για τα ΕΑΣ το υπουργείο Εθνικής Αμύνας ζήτησε και πέτυχε οι αποφάσεις να ληφθούν σε μεταγενέστερο στάδιο, ενώ για την ΛΑΡΚΟ το υπουργείο Ενέργειας επέμεινε να προηγηθεί νομικός επανέλεγχος ως προς το ποιές ακριβώς δραστηριότητες θα μεταβιβαστούν.
Μετά και την οριστικοποίηση της 3ης λίστας ΔΕΚΟ που μεταβιβάζεται στην ΕΔΗΣ, ο τελικός κατάλογος των ΔΕΚΟ που μεταφέρονται σε αυήν, μαζί με το προσωπικό τους (σύμφωνα με τους τελευταίους δημοσιευμένους ισολογισμούς), έχει ως εξής :
- ΟΑΣΑ (ΣΤΑΣΥ-ΟΣΥ), 7.962 εργαζόμενοι.
- ΟΣΕ, 1.396 εργαζόμενοι.
- ΟΑΚΑ, 150 εργαζόμενοι.
- ΕΛΤΑ, 7.027 εργαζόμενοι.
- ΕΥΑΘ (51%), 224 εργαζόμενοι.
- ΕΥΔΑΠ (50%), 2.600 εργαζόμενοι.
- Κτιριακές Υποδομές, 322 εργαζόμενοι
- ΕΛΒΟ, 375 εργαζόμενοι.
- ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, 438 εργαζόμενοι.
- ΔΕΗ (34%), 18.902 εργαζόμενοι.
- Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (25%), 620 εργαζόμενοι.
- Ελληνικές Αλυκές, 33 εργαζόμενοι.
- ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ, 29 εργαζόμενοι.
- Διώρυγα Κορίνθου
- ΟΚΑΑ, 132 εργαζόμενοι.
- Κεντρική Αγορά Θεσσαλονίκης, 30 εργαζόμενοι.
- ΔΕΘ-Helexpo, 66 εργαζόμενοι.
- KAE
Οι μετοχές όλων των παραπάνω κρατικών επιχειρήσεων θα μεταβιβαστούν στην ΕΔΗΣ, από την επομένη της ημερομηνίας καταχώρησης του καταστατικού της στο ΓΕΜΗ.
Στην πραγματικότητα η συμφωνία για το υπερ-Ταμείο φέρνει το πρώτο μνημόνιο για τις ΔΕΚΟ καθώς ο στόχος είναι να επιχειρήσει να κόψει τον ομφάλιο λώρο που παραδοσιακά τις συνδέει με το πολιτικό σύστημα, και να τις εξυγιάνει, προκειμένου κάποια ημέρα να τις πουλήσει.
Αν γίνουν όλα όσα προβλέπει η συμφωνία θα μιλάμε για κρατικές επιχειρήσεις μιας άλλης χώρας, με ανεξάρτητο και επαγγελματικό μάνατζμεντ, πλήρη λειτουργική αυτονομία, δεσμευτικούς στόχους, μετρήσιμη απόδοση, και ποινές για τις διοικήσεις τους εφόσον αποτυγχάνουν. Αλλά θα μιλάμε επίσης για αλλαγές στους εσωτερικούς τους καονισμούς, μείωση μισθολογικού κόστους, εξορθολογισμό στο προσωπικό, και μεσομακροπρόθεσμα ακόμη και απολύσεις, απόφαση ναι μεν πολιτικά δύσκολη, απαραίτητη ωστόσο σύμφωνα με τους πιο σκληρούς εκ των δανειστών προκειμένου οι εταιρείες να αποτελέσουν ελκυστικό προιόν για τους μελλοντικούς επενδυτές. Στην πραγματικότητα το μνημόνιο των ΔΕΚΟ φέρνει πράγματα πρωτόγνωρα για το πολιτικό μας κατεστημένο, την πληθώρα μικρών και μεγάλων ΔΕΚΟ που προβλέπεται να περάσουν στο υπερ-Ταμειο, όπως και για τους πάνω από 40.000 εργαζόμενους τους, που συνιστούν μια δεξαμενή δυνητικών ψηφοφόρων για κάθε κυβέρνηση που τους προστατεύει.
