Η συντριβή του μαλαισιανού αεροσκάφους στην Ανατολική Ουκρανία και ο θάνατος 298 ανθρώπων, έχει προκαλέσει πολλά ερωτηματικά ως προς τις συνθήκες που οδήγησαν στην τραγωδία. Ένα εξ αυτών, είναι και το γιατί η MH17 ακολούθησε τη συγκεκριμένη διαδρομή, την ώρα που εδώ και καιρό πολλές μεγάλες αεροπορικές εταιρείες έχουν αλλάξει τα σχέδια πτήσης τους;
Η Qantas εδώ και μερικούς μήνες δεν χρησιμοποιεί τον αεροδιάδρομο πάνω από την Ανατολική Ουκρανία, όπως και η Cathay Pacific Airways, αλλά και η Singapore Airlines.
«Μέχρι σήμερα, η Συρία είναι στη μέση ενός πολέμου και οι πολιτικές πτήσεις περνάνε κάθε μέρα. Εκεί δεν έχει συμβεί κανένα περιστατικό», σχολίασε ο Μοσίν Αζίζ, αναλυτής της Malayan Banking Bhd στην Κουάλα Λουμπούρ.
Σύμφωνα με νέα δήλωση της Malaysian Airlines, η οποία επίσης προκαλεί απορίες… «Η συνηθισμένη πτητική διαδρομή νωρίτερα είχε χαρακτηριστεί ασφαλής από τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας. Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών τόνισε ότι ο αεροδιάδρομος που θα περνούσε το αεροσκάφος δεν ήταν υπό κανέναν περιορισμό».
Πριν την ουκρανική κρίση υπήρχαν 300 με 400 καθημερινές πτήσεις πάνω από την περιοχή της Ανατολικής Ουκρανίας,ενώ τους τελευταίους μήνες, ο αριθμός έχει μειωθεί δραματικά, με το ζόρι φτάνουν τις 100.
Από τους υπόλοιπους μεγάλους μεταφορείς, η Korean Air Lines και η Asiana Airlines έχουν σταματήσει τις πτήσεις σε εκείνη την περιοχή από τις 3 Μαρτίου, ενώ η Air New Zealand, η PT Garuda Indonesia, η All Nippon Airways και η Japan Airlines, δήλωσαν ότι δεν πετάνε πάνω από την Ουκρανία, με την Philippine Airlines να αναφέρει χαρακτηριστικά ότι «αποφεύγει αυτή την πολεμική ζώνη».
Πηγή: Hellasforce
