γενικός διευθυντής του Εθνικού Ταμείου για την Ενεργειακή Ασφάλεια της Ρωσίας, Κονσταντέν Σιμόνοφ, μιλώντας σήμερα στο συνέδριο του Economist.
Ο κ. Σιμόνοφ παρατήρησε ότι η Ελλάδα σήμερα έχει μεγαλύτερη πολιτική σταθερότητα σε σχέση με το παρελθόν, σε αντίθεση όπως είπε με την Ουκρανία από την οποία διέρχεται σήμερα το ρωσικό αέριο προς την κεντρική Ευρώπη.
Πέραν της δεδομένης πολιτικής βούλησης, ο κ. Σιμόνοφ ανέφερε ότι το μερίδιο της Ρωσίας στην ευρωπαϊκή αγορά αερίου είναι σταθερό τα τελευταία χρόνια παρά την ευρωπαϊκή πολιτική απεξάρτησης από το ρωσικό αέριο. Σχολιάζοντας την έρευνα της ΕΕ για τη Gazprom για θέματα ανταγωνισμού, τόνισε ότι η έρευνα για τις τιμές πρέπει να λάβει υπόψη και τους φόρους που επιβάλουν οι κυβερνήσεις στο αέριο. Στην Ελλάδα, όπως είπε, οι φόροι είναι 160 ευρώ ανά 1000 κυβικά αερίου για τους οικιακούς καταναλωτές.
H τοποθέτηση του υψηλόβαθμου Ρώσου παράγοντα είναι μια σαφής ένδειξη πως οι διεργασίες ανάμεσα στην ρωσική και ελληνική πλευρά εντείνονται ενόψει τηςεπικείμενης συμμετοχής Έλληνα πρωθυπουργού στο Διεθνές Οικονομικό Φόρουμ που θα πραγματοποιηθεί στην Αγ. Πετρούπολη στις 18-20 Ιουνίου. Οι διμερείς σχέσεις με επίκεντρο την ενεργειακή συνεργασία των δύο χωρών υπήρξαν από την αρχή στο επίκεντρο των επαφών Τσίπρα-Πούτιν, όπως προέκυψε τόσο από την επίσημη συνάντηση των δύο ηγετών στη Μοσχα κατά την Μ. Εβδομάδα όσο και από την τηλεφωνική επικοινωνία που είχαν έναν μήνα μετά στις 7 Μαΐου.
Τότε, ο Ρώσος Πρόεδρος είχε εκφράσει την ετοιμότητα του Κρεμλίνου να χρηματοδοτήσει ελληνικές εταιρείες, που θα συμμετάσχουν στο έργο της κατασκευής του ελληνικού αγωγού φυσικού αερίου. Ακολούθησε μπαράζ δημοσιευμάτων στον ρωσικό Τύπο για το σχέδιο του αγωγού που αναμένεται να μεταφέρει περί τα 63 δισ. κυβικά μέτρα ρωσικού φυσικού αερίου προς τα σύνορα Ελλάδας και Τουρκίας, με τα 43 περίπου εξ’ αυτών να είναι ελεύθερα προς πώληση στις ευρωπαϊκές και διεθνείς αγορές.
Υπενθυμίζεται πως οι ρωσικοί κύκλοι δεν αποκλείουν το ελληνικό τμήμα του αγωγού να κατασκευαστεί από ρωσο-ευρωπαϊκό κονσόρτσιουμ, εκτιμώντας πως για την υλοποίησή του έργου θα μπορούσαν σε πρώτη φάση προσελκυστούν 2 δισ. ευρώ.
