Ολοκληρώθηκαν οι δοκιμές του τουρκικού άρματος μάχης νέας γενιάς Altay, όπως ανακοίνωσε η κατασκευάστρια εταιρία, η Otokar, που υποστηρίζει σε σχετική ανακοίνωση ότι πραγματοποιήθηκαν στο πιο απαιτητικό τερέν και στις πιο δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες, με το άρμα να ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές που έχουν τεθεί.
Οι Τούρκοι δεν κρύβουν τη φιλοδοξία τους να διαθέτουν σύντομα ένα από τα καλύτερα άρματα μάχης στη διεθνή αγορά, το οποίο θα είναι φτιαγμένο από τουρκικά χέρια, ενώ παρουσιάζονται αισιόδοξοι και για τις εξαγωγικές προοπτικές του προϊόντος.
Το άρμα αναπτύχθηκε από την Otokar στο πλαίσιο συμβολαίου 500 εκατομμυρίων δολαρίων που της ανατέθηκε το 2008 για τέσσερα πρωτότυπα. Σύμφωνα με το συμβόλαιο αυτό, η Otokar θα υποβάλλει προσφορά για την παραγωγή σειράς του άρματος και αν κριθεί αποτελεσματική δεν θα υπάρξει διαγωνισμός.
Αυτό έγινε τον Ιανουάριο του 2016, ενώ τον Αύγουστο δόθηκε η τελική και καλύτερη προσφορά (BAFO: best and final offer) στο SSM. Πηγές τότε, είχαν αναφέρει ότι η προσφορά ξάφνιασε διότι ήταν πολύ υψηλή, το οποίο αποτελούσε «υπονοούμενο» προς αποκωδικοποίηση…
Μην τα παίρνετε όλα αυτά της μετρητοίς, καθώς ο Ερντογάν έχει φίλους επιχειρηματίες (και στην αμυντική βιομηχανία) και φροντίζει να μοιράζει όπως θέλει αυτός την «πίτα» (με το αζημίωτο;), ενώ η Otokar ελέγχεται από πολιτικό αντίπαλο… όχι και η BMC του Εθέμ Σαντσάκ, στενού φίλου του Τούρκου προέδρου, πάντα κατά πληροφορίες, άσε που επενδυτικό ταμείο με έδρα το Κατάρ κατέχει το 50% των μετοχών… έτοιμη μοιάζει η δουλειά.
Όπως αναφέρεται σε σχετικό ρεπορτάζ που φιλοξενεί το έγκυρο Defense News, πλέον είναι η σειρά του υφυπουργείου Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) που καλείται να αποφασίσει εάν θα αναθέσει τη σειριακή παραγωγή στην Otokar, ή θα διοργανώσει διαγωνισμό, καθώς υπάρχουν κι άλλοι πρόθυμοι υποψήφιοι.
Θα φτιαχτεί άραγε κοινοπραξία εταιριών για τα πρώτα 250 Altay ή θα προελάσει η BMC με τους Καταριανούς, με ενδεχόμενη κάποια τοποθέτηση παραγγελίας από το Εμιράτο για το «ξεκάρφωμα»;
Ο Ερντογάν εξάλλου, γνωρίζεται πολύ καλά με τους Εμίρηδες του Κατάρ. Κάτι μπίζνες με προσωπική εμπλοκή οικογενειακών χρημάτων (βλ. κλεμμένων καθότι μερικά δισεκατομμύρια / 5 LNG τάνκερ αγορασμένων έναντι 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων, όπως «ακούγεται» και διακινείται διεθνώς) στον τομέα του LNG αληθεύουν;
