Της Λίνας Ακριβοπούλου
Το πρώτο ρωσικό παγοθραυστικό δεξαμενόπλοιο «Christophe de Margerie» ολοκλήρωσε το πρώτο εμπορικό ταξίδι του,σε χρόνο ρεκόρ έξιμισι ημερών.
Συγκεκριμένα, το «Christophe de Margerie» κατασκευασμένο από τον κρατικό όμιλο εταιρειών Sovcomflot, που είναι και το πρώτο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς φυσικού αερίου και παγοθραυστικό στον κόσμο, μετέφερε υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), μέσω της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας από τη Νορβηγία προς τη Νότια Κορέα, μια διαδρομή δηλαδή που διαρκεί όσο το μήκος της Αρκτικής πλευράς της Ρωσίας.
Σημειώνεται ότι το δεξαμενόπλοιο έπλεε με ταχύτητα περίπου 28 χλμ. / Ώρα (σ.σ. 14 κόμβους) αν και σε αρκετά τμήματα σημεία της διαδρομής ήταν αναγασμένο να περάσει από πάγους πάχους 1,2 μέτρων, επιτυγχάνοντας τη μείωση του ταξιδιού στο 30% από ότι αν ακολουθούσε τη νότια διαδρομή μέσω του καναλιού του Σουέζ (19 ημέρες).
Η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας, που αποτελεί μέρος του στρατηγικού και οικονομικού σχεδίου της Ρωσίας για την ανάπτυξη της Αρκτικής, μειώνει τον χρόνο μεταφοράς από την Κίνα στην Ευρώπη κατά τουλάχιστον 12 ημέρες σε σύγκριση με την παραδοσιακή διαδρομή του καναλιού του Σουέζ.
Όπως είνα γνωστό, το τελευταίο χρονικό διάστημα, η Αρκτική αποτελεί ένα στρατηγικό πεδίο που προκαλεί τον ανταγωνισμό για κυριαρχία μεταξύ Ρωσίας, Ηνωμένων Πολιτειών, Καναδά, Νορβηγίας και Δανίας. Κι αυτό γιατί θεωρείται ότι η περιοχή κάτω από τον πάγο διαθέτει τεράστιες ποσότητες ορυκτών, αργού πετρελαίου και αποθεμάτων φυσικού αερίου. Παράλληλα, αποτελεί σημαντική οδό για τη μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.
Χάρτης με τη διαδρομή μέσω της Βόρειας Θάλασσας
