flickr.com /Πολεμικό Ναυτιό των ΗΠΑ φωτογραφία του Stephane Belcher Συντάκτης: Alexei Gromov
Το Ομοσπονδιακό Πρακτορείο Ειδήσεων προσφέρει στους αναγνώστες του, την ευκαιρία να εξοικειωθούν με τη μετάφραση του άρθρου για το Αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό που έχει ένα νέο τέχνασμα για να κάνει τα μαχητικά του αεροσκάφη να είναι ακόμα πιο θανατηφόρα, όπως δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα του Εθνικού Ενδιαφέροντος (National Interest).
Τα πειράματα του Ναυτικού των ΗΠΑ αποδεικνύουν ότι οι προηγμένες επί του σκάφους δυνατότητες ζεύξης δεδομένων θα βελτιώσουν σημαντικά τα επιθετικά αεροσκάφη και τα αεροπλάνα ηλεκτρονικών αντίμετρων (ηλεκτρονικής καταστολής) (ECM), ακόμη και χωρίς τη δημιουργία νέων πλατφορμών.
Κατά τη διάρκεια του πειράματος «αισθητήρες Δικτύου» των Ναυτικών Δυνάμεων των ΗΠΑ, τα πληρώματα του Boeing F / A-18E / F Super Hornet και του EA-18G Growler έδειξαν τις νέες δυνατότητες ζεύξης δεδομένων δικτύου τακτικής στόχευσης. Ανάμεσά τους – η συνολική τακτική εικόνα, ηλεκτρονικής επιτήρησης πολλαπλών επιπέδων, με τον συνδυασμό των τεχνολογιών που αναπτύχθηκαν με πιλότους και χωρίς χειριστές, με το σύστημα DASH-X / REMEDY χωρίς πιλότους και με κοινή στόχευση δικτύου.
Στον σημερινό στόλο θα εφαρμόσουν σταδιακά αυτές τις νέες δυνατότητες, όπως αναβαθμίσεις λογισμικού για το F / A-18E / F και EA-18G στον σκληρό αγώνα για την ηγεσία μεταξύ ανταγωνιστών μεγάλων δυνάμεων όπως η Ρωσία και η Κίνα .
«Οι νέες τεχνολογίες θα επιτρέπουν στους πιλότους για να βλέπουν ολόκληρο το πεδίο της μάχης με τη μία, ώστε να μπορούν να μοιράζονται τα δεδομένα από τους αισθητήρες σε διαφορετικά αεροσκάφη,» – λέει στο μήνυμα της η διοίκηση των αεροπορικών συστημάτων.
Boeing F / A-18E / F Super Hornet wikipedia.org / MCSA Ignacio D. Perez
Η δυνατότητα να βλέπουν την κοινή τακτική εικόνα βελτιώνει επίσης την ακρίβεια καθοδήγησης , βελτιώνοντας το συνολικό χρόνο εκτέλεσης των εργασιών και την απόδοση σε συνθήκες μάχης ” air-to-air. Το σύστημα δημιουργίας θορύβου που λαμβάνεται με το Super Hornet θα αποτελέσει το κεντρικό μέρος του προγράμματος δημιουργίας κοινής στοχοθετημένης στο δίκτυο στόχευσης, η οποία πρέπει να βοηθήσει το αεροσκάφος να καταστρέψει τις προηγμένες αντιαεροπορικές πυραυλικές απειλές, όπως το ρωσικό σύστημα S -400 .
Όπως και άλλες προσπάθειες που καταβάλλονται στο πλαίσιο του πειράματος «Αισθητήρες Network», ένα βασικό συστατικό της τεχνολογίας συνεργασίας στόχευσης του δικτύου-centric είναι μια ισχυρή τεχνολογία του δικτύου γραμμών δεδομένων, με τακτικές οδηγίες, οι οποίες έχουν πολλές φορές ευρύτερο bandwidth και ένα ευρύτερο φάσμα από ό, τι το παραδοσιακό δίκτυο του Link-16.
Boeing EA-18 Ανάπτυξης wikipedia.org / Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ
«Το πρόγραμμα επιταχύνει την διαδικασία των αισθητήρων και των συστήματων καθοδήγησης, με τη χρήση κοινών προτύπων και διεπαφών δεδομένων, αυξάνοντας την συνολική απόδοση, – σύμφωνα με τη δήλωση του Ναυτικού. – Το πολυαισθητηριακό geolocation υποστηρίζεται σε όλους τους κόμβους αισθητήρων στο δίκτυο και ενεργοποιείται από μια κοινή τεχνολογία καθοδηγούμενης ενσωμάτωσης εργαλείων δικτύου με επίκεντρο για πρώτη φορά εγκατεστημένο στο πιλοτήριο του Αμερικανικού αεροσκάφους ».
Από πολλές απόψεις, το νόημα του πειράματος « αισθητήρες δικτύου-2017» είναι απρόσκοπτο συνδυάζοντας την τεχνολογία αισθητήρων τακτικής καθοδήγησης σε όλα τα πλοία και τα αεροσκάφη του Ναυτικού. Μακροπρόθεσμο σχέδιο για το Ναυτικό των ΗΠΑ θα είναι σε κάθε σκάφος, υποβρύχιο και αεροσκάφος που θα μπορούσε να είναι μέρος ενός ενιαίου δικτύου. Κάθε φορητό όπλο θα είναι εξοπλισμένο με έναν αισθητήρα, και το αντίστροφο – όπως εξήγησε, σήμερα είναι συνταξιούχος, ο Αντιναύαρχος Mike Manazir πριν από λίγα χρόνια. Μόνο που τώρα είναι ένα όραμα που αρχίζει να αποδίδει καρπούς.
