Μετάφραση: Απολλόδωρος
26 Ιουλίου, 2023 | NFP | Διάβαστε το εδώ
Η πολωνική κυβέρνηση υπέβαλε τέσσερις μηνύσεις κατά των κλιματικών πολιτικών της ΕΕ, χαρακτηρίζοντάς τες “αυταρχικές” και δεσμευόμενη ότι “δεν θα επιτρέψει τη δικτατορία των Βρυξελλών”.
Οι τρεις νέες υποθέσεις που κατατέθηκαν στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ) αφορούν την απαγόρευση της ταξινόμησης νέων οχημάτων εσωτερικής καύσης μετά το 2035, την αύξηση του στόχου της ΕΕ για τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου και τη μείωση των δωρεάν δικαιωμάτων εκπομπών στο πλαίσιο του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της ΕΕ (ETS).
Ακολουθούν μια άλλη καταγγελία που υποβλήθηκε την περασμένη εβδομάδα κατά των κανόνων της ΕΕ για τη χρήση γης, την αλλαγή χρήσης γης και τη δασοκομία (LULUCF), οι οποίοι, σύμφωνα με την Πολωνία, παραβιάζουν τις αρμοδιότητες των κρατών μελών.
“Θέλει η [Ευρωπαϊκή] Ένωση να αποφασίζει με αυταρχικό τρόπο για το είδος των οχημάτων που θα οδηγούν οι Πολωνοί και για το αν θα αυξηθούν οι τιμές της ενέργειας στην Πολωνία;“, έγραψε στο Twitter η υπουργός για το κλίμα Άννα Μόσκουα τη Δευτέρα.
“Η πολωνική κυβέρνηση δεν θα επιτρέψει τη δικτατορία των Βρυξελλών”.
Σήμερα το πρωί, η υπουργός πρόσθεσε σε συνέντευξή της στο Polskie Radio ότι η κυβέρνηση θα καταθέσει επίσης μια πέμπτη καταγγελία αυτή την εβδομάδα σχετικά με 35.000 τόνους σκουπιδιών που, όπως λέει, έχουν εισέλθει παράνομα στη χώρα από τη Γερμανία.
Η σημερινή εθνικοσυντηρητική κυβέρνηση της Πολωνίας έχει επικρίνει τακτικά τις κλιματικές και περιβαλλοντικές πολιτικές της ΕΕ.
Ο ηγέτης του κυβερνώντος κόμματος Jarosław Kaczyński τις αποκάλεσε “παραφροσύνη και θεωρίες χωρίς αποδείξεις” και “πράσινο κομμουνισμό”.
“Σε κάθε συμβούλιο της ΕΕ, ήμασταν κατά και ψηφίσαμε ως κυβέρνηση κατά κάθε εγγράφου του πακέτου Fit for 55″, δήλωσε ο Moskwa, αναφερόμενος στο πρόγραμμα της ΕΕ για τη μείωση των εκπομπών ρύπων κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030.
“Δεν είναι μυστικό ότι ήμασταν κατά του συνόλου του πακέτου, είμαστε κατά της αύξησης των κλιματικών φιλοδοξιών και του τρόπου με τον οποίο [αυτές οι προσπάθειες] μεταφέρονται και επιβάλλονται [στις χώρες μέλη]”, πρόσθεσε ο υπουργός.
Πρόσφατη μελέτη που χρηματοδοτήθηκε από την ΕΕ διαπίστωσε ότι η Πολωνία είναι η λιγότερο πράσινη χώρα του μπλοκ. Εξακολουθεί να βασίζεται στον άνθρακα για την παραγωγή περίπου του 70 τοις εκατό της ηλεκτρικής της ενέργειας, που είναι μακράν το υψηλότερο ποσοστό στην ΕΕ.
Η Πολωνία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός καφέ άνθρακα στην Ευρώπη μετά τη Γερμανία και ο μεγαλύτερος παραγωγός λιθάνθρακα.
Τον Μάρτιο, η Πολωνία ήταν το μόνο κράτος μέλος που αντιτάχθηκε στην καθιέρωση απαγόρευσης της πώλησης νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων από το 2035.
Σε συνέντευξή του σήμερα, ο Moskwa υποστήριξε ότι θα έπρεπε να έχει απαιτηθεί ομοφωνία για την απόφαση αυτή, καθώς ο αντίκτυπός της εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το ενεργειακό μείγμα των χωρών μελών.
“Στην περίπτωσή μας, [η απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης] είναι απολύτως αντίθετη με την πολιτική για το κλίμα, διότι θα οδηγήσει σε αύξηση της κατανάλωσης άνθρακα βραχυπρόθεσμα, αν θέλουμε να αυξήσουμε την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας [για την τροφοδοσία των ηλεκτρικών οχημάτων]“, δήλωσε.
Ερωτηθείς σχετικά με τις άλλες καταγγελίες, ο Moskwa δήλωσε ότι η Πολωνία αμφισβητεί τις περισσότερες από αυτές για τους ίδιους λόγους με την απαγόρευση της πώλησης αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης.
“Το επιχείρημα στις περισσότερες από αυτές τις καταγγελίες είναι το ίδιο, κυρίως όσον αφορά τη νομική βάση και την ομοφωνία, τον αντίκτυπο στο ενεργειακό μείγμα”, δήλωσε.
Δείτε περισσότερα εδώ climatechangedispatch
—Δικτυογραφία:
Poland Files Legal Complaints Against ‘Authoritarian’ EU Climate Rules | Principia Scientific Intl.
Poland Files Legal Complaints Against ‘Authoritarian’ EU Climate Rules
