Η αντίστροφη μέτρηση έχει ήδη ξεκινήσει. Σε 40 ημέρες, οι δεξαμενές καυσίμων θα αδειάσουν, και οι αερομεταφορές (και, κατ’ επέκταση, ο τουρισμός και το εμπόριο) θα οδηγηθούν σε blackout. Ο αποκλεισμός του Στενού του Ορμούζ έχει ήδη προκαλέσει τη μεγαλύτερη διακοπή εφοδιασμού πετρελαίου στη σύγχρονη ιστορία: πάνω από 500 εκατομμύρια βαρέλια (αξίας άνω των 50 δισεκατομμυρίων ευρώ) έχουν παγιδευτεί στον Περσικό Κόλπο . Η Wood Mackenzie προειδοποιεί ότι η απώλεια αυτή ισοδυναμεί με παύση της παγκόσμιας αεροπορικής κίνησης για 10 εβδομάδες . Η Ευρώπη, που κάλυπτε το 75% των αναγκών της σε κηροζίνη από τη Μέση Ανατολή, βλέπει τα αποθέματά της να εξαντλούνται (επαρκούν έως αρχές Ιουνίου) . Τα διυλιστήρια λειτουργούν σε «max jet mode», αλλά αυτό δεν είναι λύση. Η μόνη πραγματική λύση, σύμφωνα με τον IEA, είναι το άνοιγμα του Στενού του Ορμούζ – ένα ενδεχόμενο που μοιάζει ολοένα και πιο μακρινό.
Η «μαύρη τρύπα»: 500 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου παγιδεύτηκαν
Η ανάλυση της Kpler είναι συγκλονιστική. Η διαμετακόμιση μέσω του Στενού του Ορμούζ κατέρρευσε από τα προ κρίσης επίπεδα των 19,8-20 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα σε μόλις 0,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα . Ως αποτέλεσμα, πάνω από 500 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου (αξίας άνω των 50 δισεκατομμυρίων ευρώ) έχουν «βουλιάξει» (δηλαδή παγιδευτεί) στον Περσικό Κόλπο .
Η Wood Mackenzie, κορυφαία συμβουλευτική εταιρεία ενέργειας, προειδοποιεί ότι πρόκειται για τη μεγαλύτερη διακοπή εφοδιασμού στη σύγχρονη ιστορία. Η απώλεια αυτή ισοδυναμεί με:
-
Παύση των αερομεταφορών παγκοσμίως για 10 εβδομάδες .
-
Παύση των οδικών μεταφορών για 11 εβδομάδες .
Και η κατάσταση θα επιδεινωθεί. Η Citi Bank προβλέπει ότι μέχρι το τέλος Ιουνίου, θα προστεθούν άλλα 400 εκατομμύρια βαρέλια στις απώλειες .
Οι χώρες του Κόλπου: Παραγωγή σε ελεύθερη πτώση
Οι χώρες του Περσικού Κόλπου, που εξαρτώνται πλήρως από τις εξαγωγές μέσω του Στενού, έχουν υποστεί συντριπτικό πλήγμα:
-
Κατάρ: Η παραγωγή πετρελαίου και συμπυκνωμάτων κατέρρευσε σχεδόν κατά 80% (στα 370.000 βαρέλια ημερησίως). Η Qatar Energy σταμάτησε πλήρως την παραγωγή LNG και κήρυξε ανωτέρα βία. Η αποκατάσταση αναμένεται να διαρκέσει 3 έως 5 χρόνια .
-
Ιράκ: Η παραγωγή μειώθηκε κατά 61% (στα 1,6 εκατ. βαρέλια ημερησίως) .
-
Κουβέιτ & ΗΑΕ: Η παραγωγή μειώθηκε κατά 50% .
-
Σαουδική Αραβία: Η παραγωγή μειώθηκε κατά 23% (στα 7,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως) .
Δεξαμενές αποθήκευσης υπερχειλίζουν, καθώς το πετρέλαιο δεν μπορεί να εξαχθεί. Η παραγωγή έχει μειωθεί δραστικά, αλλά ακόμα και αυτή η μειωμένη παραγωγή δεν μπορεί να αποθηκευτεί .
Η Ευρώπη: Σε 40 ημέρες, blackout στις αερομεταφορές
Η Ευρώπη, που κάλυπτε το 75% των αναγκών της σε αεροπορική κηροζίνη από τη Μέση Ατολή , βρίσκεται σε απόγνωση. Ο Ευρωπαίος επίτροπος Μεταφορών, Απόστολος Τζιτζικώστας, προειδοποίησε ότι τα αποθέματα επαρκούν μέχρι τις αρχές Ιουνίου 2026 .
Οι ειδικοί προβλέπουν blackout στις αερομεταφορές (και, κατ’ επέκταση, κατάρρευση του τουρισμού) μέσα σε 40 ημέρες . Τα διυλιστήρια λειτουργούν σε «max jet mode» (παράγουν όσο το δυνατόν περισσότερη κηροζίνη), αλλά αυτό δεν είναι λύση. Η ζήτηση υπερβαίνει κατά πολύ την προσφορά.
Οι συνέπειες:
-
Ακυρώσεις πτήσεων (ήδη η Ryanair ακύρωσε δρομολόγια, η Lufthansa καθηλώνει αεροσκάφη).
-
Εκτόξευση τιμών εισιτηρίων (οι αεροπορικές μετακυλίουν το κόστος).
-
Κατάρρευση του τουρισμού (ειδικά σε νησιωτικές και απομακρυσμένες περιοχές).
-
Οικονομική ύφεση (οι αερομεταφορές είναι ζωτικής σημασίας για το εμπόριο και τις επενδύσεις).
Η Ρωσία: Η «σανίδα σωτηρίας» της Ασίας
Την ίδια ώρα, η Ρωσία εκμεταλλεύεται την κρίση για να αυξήσει τις εξαγωγές της στην Ασία, εκμεταλλευόμενη την προσωρινή χαλάρωση των κυρώσεων . Οι ρωσικές εξαγωγές στην Ινδία αυξήθηκαν σχεδόν στα 2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως (διπλάσιες από τον Φεβρουάριο) . Η Νότια Κορέα, οι Φιλιππίνες, η Ταϊλάνδη, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, και η Σρι Λάνκα έχουν ήδη στραφεί στη Ρωσία ή βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις.
Η Ρωσία γίνεται η «σανίδα σωτηρίας» για την Ασία, αλλά η Ευρώπη δεν έχει αυτή την πολυτέλεια. Οι ευρωπαϊκές κυρώσεις (και η ίδια η ρωσική πολιτική) καθιστούν αδύνατη μια μαζική επιστροφή στο ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο.
Η μόνη λύση: Το άνοιγμα του Ορμούζ
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) ήταν κατηγορηματικός. Η αποδέσμευση 400 εκατομμυρίων βαρελιών από τα στρατηγικά αποθέματα (από 32 χώρες) δεν είναι λύση. Όπως δήλωσε ο επικεφαλής του IEA, Fatih Birol:
«Αυτό βοηθά μόνο στη μείωση του πόνου. Δεν θα είναι η θεραπεία. Η μόνη πραγματική λύση είναι το άνοιγμα του Στενού του Hormuz» .
Το πρόβλημα είναι ότι το Στενό παραμένει κλειστό. Η Τεχεράνη δεν υποχωρεί, η Ουάσιγκτον δεν υποχωρεί, και οι διαπραγματεύσεις είναι νεκρές. Οι 40 ημέρες μέχρι το blackout είναι μια αντίστροφη μέτρηση προς την καταστροφή.
Συμπέρασμα: Η μεγαλύτερη δοκιμασία της σύγχρονης εποχής
Η ανάλυση της Kpler, της Wood Mackenzie, και της Citi Bank είναι μια από τις πιο δραματικές προειδοποιήσεις που έχουν γίνει. Ο αποκλεισμός του Ορμούζ δεν είναι απλά μια γεωπολιτική κρίση – είναι μια άμεση απειλή για την παγκόσμια οικονομία και τον σύγχρονο τρόπο ζωής.
-
500 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου έχουν ήδη χαθεί.
-
Οι αερομεταφορές θα καταρρεύσουν σε 40 ημέρες.
-
Ο τουρισμός και το εμπόριο θα υποστούν ανεπανόρθωτο πλήγμα.
Η μόνη ελπίδα είναι η διπλωματία. Αλλά η διπλωματία έχει αποτύχει. Η ερώτηση που μένει είναι: πόσοι θα αντιληφθούν το μέγεθος της καταστροφής προτού να είναι πολύ αργά;
