Δεν φθάνει που η αλιεία του Αιγαίου έχει παραδοθεί στους Τούρκους, με τους Έλληνες ψαράδες να είναι τελείως απροστάτευτοι από το κράτος, η κυβέρνηση έρχεται να τους προσθέσει ένα ακόμη μεγάλο πρόβλημα αλλά και ρίσκο! Όπως αποκαλύπτεται από έγγραφο που έστειλαν στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας οι ψαράδες από την Κάλυμνο, το Λιμενικό -προφανώς με πολιτική εντολή- ουσιαστικά «επιτάσσει» τα ψαράδικα και τα χρησιμοποιεί σε καθημερινή βάση για επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης μεταναστών!!!
Οι ψαράδες διαμαρτύρονται ,γιατί μ΄ αυτό το τρόπο χάνουν το λιγοστό εισόδημα που έχουν αλλά και επειδή το ρίσκο που αναλαμβάνουν είναι τεράστιο! Όταν αναγκάζονται να ανεβάσουν στα σκάφη τους δεκάδες ανθρώπους, υπάρχουν κίνδυνοι.
Τα όσα αναφέρουν στο έγγραφο τους είναι εξοργιστικά και αποδεικνύουν ότι σε αντίθεση με όσα λένε οι κυβερνητικοί ,η χώρα έχει κάνει σημαντικά βήματα προς τα πίσω.
Μεταξύ άλλων γράφουν οι ψαράδες της Καλύμνου:
Το τελευταίο διάστημα, λόγω της κατακόρυφης αύξησης των μεταναστευτικών ροών από τη Βόρεια Αφρική, τα μέλη μας λαμβάνουν κατ’ επανάληψη και συστηματικά εντολές από το Ε.Κ.Σ.Ε.Δ. να διακόψουν την αλιευτική τους δραστηριότητα προκειμένου να συμμετάσχουν σε επιχειρήσεις Έρευνας και Διάσωσης (SAR). Καλούνται μάλιστα να περισυλλέξουν και να επιβιβάσουν στα καταστρώματά τους δεκάδες μετανάστες (άνω των 50–70 ατόμων ανά περιστατικό), μετατρέποντας ουσιαστικά τα αλιευτικά σκάφη σε επιβατηγά διάσωσης.
Επί του ζητήματος αυτού, θα θέλαμε να θέσουμε υπόψη σας τα εξής κρίσιμα νομικά και επιχειρησιακά δεδομένα:
Υπέρβαση των Ορίων Ασφάλειας Πλου (UNCLOS & SOLAS):
Η διεθνής υποχρέωση συνδρομής σε κινδυνεύοντα στη θάλασσα (άρθρο 98 της UNCLOS / Ν. 2321/1995 και Κεφάλαιο V, Κανόνας 33 της SOLAS) τελεί υπό τη ρητή και απαρέγκλιτη αίρεση ότι δεν τίθεται σε σοβαρό κίνδυνο το ίδιο το πλοίο, το πλήρωμά του και οι ήδη επιβαίνοντες. Τα αλιευτικά σκάφη δεν διαθέτουν σωστικά μέσα για τέτοιο όγκο επιπλέον ατόμων και για τη συγκέντρωση δεκάδων επιβαινόντων στο ανοικτό κατάστρωμα. Η επιβίβαση 50 και 70 ατόμων σε αλιευτικό σκάφος θέτει αυτό σε άμεσο κίνδυνο, διακινδυνεύοντας τόσο τις ζωές των αλιέων όσο και των ίδιων των διασωθέντων
Ανεπίτρεπτη Μετακύλιση Κρατικής και Ενωσιακής Ευθύνης
Τόσο το Λιμενικό Σώμα όσο και ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Frontex χρηματοδοτούνται και διαθέτουν εξειδικευμένα επιχειρησιακά σκάφη ανοικτής θάλασσας, κατάλληλα επανδρωμένα για τέτοιες αποστολές. Η κατ’ εξακολούθηση χρησιμοποίηση των αλιευτικών μας σκαφών, ως σκαφών διάσωσης και μεταφοράς, συνιστά de facto παράνομη επίταξη υπηρεσιών και
μέσων χωρίς νομοθετικό έρεισμα.
Οικονομική Εξόντωση των Αλιέων:
κ Υπουργέ, κάθε τέτοιο περιστατικό συνεπάγεται την άμεση απώλεια αλιευτικών ταξιδιών, την καταστροφή ήδη συλλεχθέντων αλιευμάτων, τεράστια επιπλέον δαπάνη καυσίμων, φθορές στον ευαίσθητο εξοπλισμό και απώλεια ημερομισθίων για τα πληρώματα, χωρίς να υφίσταται καμία πρόνοια εκ μέρους της Πολιτείας για αποζημίωση ή κάλυψη των εξόδων τους.
ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ
Διαμαρτυρόμαστε εντόνως για την de facto μετατροπή των αλιευτικών μας σκαφών σε μόνιμο στόλο διάσωσης, κατά παράβαση των κανόνων ασφάλειας ναυσιπλοΐας και σας δηλώνουμε ότι επιφυλασσόμαστε για την παροχή συνδρομής επιτήρησης
σε οποιοδήποτε περιστατικό κινδύνου, αρνούμενοι νομίμως την επιβίβαση ατόμων όταν αυτή υπερβαίνει τα όρια ασφάλειας του σκάφους και θέτει σε κίνδυνο την ανθρώπινη ζωή των επιβαινόντων και του πληρώματος.
Τέλος, καλούμε τα αρμόδια υπουργεία να στείλουν επαρκή επιχειρησιακά σκάφη του Λιμενικού Σώματος και της Frontex στη θαλάσσια περιοχή νοτίως της Κρήτης και να θεσπίσουν άμεσα ειδικό μηχανισμό αποζημίωσης για τα καύσιμα, τις ζημίες και τα διαφυγόντα κέρδη των αλιέων που εμπλέκονται σε
συμβάντα SAR κατ’ εντολή του Ε.Κ.Σ.Ε.Δ.
Το έγγραφο:
