Επί μια εβδομάδα τώρα, η Γαλλία κλονίζεται και διαταράσσεται από τη δυσαρέσκεια των πολιτών που συνεχίζουν να βγαίνουν στους δρόμους με κίτρινα, αντανακλαστικά γιλέκα. Τώρα ο αριθμός των συμμετεχόντων έφτασε τις 81.000.
Ο λόγος είναι η διαφωνία με την αύξηση της τιμής των καυσίμων. Το γεγονός είναι ότι το κόστος της βενζίνης θα αυξηθεί κατά 2,9 λεπτά από την 1η Ιανουαρίου, ενώ το καύσιμο ντίζελ κατά 6,5 λεπτά. Εάν εξετάσετε την αύξηση των τιμών κατά τη διάρκεια αυτού του έτους, αποδεικνύεται ότι η βενζίνη έχει αυξηθεί κατά 15% και το ντίζελ – κατά 23%.
Λοιπόν, ας το παραδεχτούμε, υπάρχει κάτι για το οποίο πρέπει να αγανακτούν , αλλά μοιάζει περισσότερο με την κορυφή ενός παγόβουνου. Αν πάτε βαθύτερα στο πρόβλημα, υπάρχουν πολλοί κοινωνικοί λόγοι. Έτσι, υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ των μεγάλων πόλεων της Γαλλίας και της Γαλλικής περιφέρειας.
Στο Παρίσι, τη Λυών και το Μπορντό, η υποδομή είναι αρκετά ανεπτυγμένη: επιχειρήσεις, τράπεζες, εταιρείες και πολλά άλλα, ενώ δεν υπάρχει τίποτα στα προάστια. Ταυτόχρονα, όλες οι θέσεις χαμηλής αμοιβής μεταφέρθηκαν στους μετανάστες, όπως και πολλά από τα προάστια του Παρισιού που κατοικούσε η Γαλλική εργατική τάξη.
Αυτή τη στιγμή, οι επιδοτήσεις την ανάπτυξη των προαστίων του Παρισιού μοιράζονται στα παρασκήνια η αστική τάξη και οι μετανάστες και όλα είναι μια χαρά. Αλλά οι απλοί πολίτες της Γαλλίας παραμένουν εκτός των επιχειρήσεων: τόσο άνεργοι όσο και χωρίς κανονικές συνθήκες διαβίωσης .
Τώρα η κυβέρνηση της χώρας συμμετέχει στην ανάπτυξη της οικολογίας, βάζοντας όλο το κόστος στην εργατική τάξη, η οποία, παρεμπιπτόντως, οδηγεί τα παλιομοδίτικα ντιζελοκίνητα (πετρελαιοκίνητα) αυτοκίνητα της.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το κίνημα διαμαρτυρίας κερδίζει δυναμική, αλλά οι αρχές συνεχίζουν να χαμογελούν και να πιστεύουν ότι ο λαός είναι αναστατωμένος αλλά θα ηρεμήσει. Αλλά αξίζει να ανησυχούν …
