Σε οριστικό ναυάγιο οδηγείται, συμφώνως προς όλες τις ενδείξεις η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδος – Κύπρου – Ισραήλ (Great Sea Interconnector).
Το υπουργικό συμβούλιο της Κύπρου συνεδρίασε χθες αλλά ενώ ανεμένετο να έχει ληφθεί μέχρι σήμερα οριστική απόφασις επί τη βάσει της προκαταρκτικής συμφωνίας Αθηνών-Λευκωσίας, ανεκοινώθη ότι σύσκεψη όλων των εμπλεκομένων φορέων της Μεγαλονήσου θα επαναληφθεί την ερχόμενη Τρίτη!
Εκτιμάται κατόπιν τούτου ότι τα πράγματα βαίνουν επί τα χείρω και απλώς η κυπριακή κυβέρνηση αποδέχθηκε να δώσει μιαν αναβολή, ώστε ο Κυριάκος Μητσοτάκης να προβεί στις κυβερνητικές εξαγγελίες της ΔΕΘ, χωρίς το βάρος της δημοσιοποιήσεως των δυσμενών εξελίξεων.
Όπως και να έχει θεωρείται δεδομένο ότι η διασύνδεσις έχει ήδη ουσιαστικώς ακυρωθεί, αφού η Αθήνα υποχώρησε στην Κάσο, προ της τουρκικής επιθετικότητας. Ο ίδιος ο υπουργός Εξωτερικών κ. Γιώργος Γεραπετρίτης έδωσε, προ ημερών, το λάθος μήνυμα στην Άγκυρα λέγοντας ότι «Αν υπερασπιζόμασταν τα δικαιώματά μας όπως στο παρελθόν, θα προέκυπτε κρίση και αυτό θα οδηγούσε σε υπαναχώρηση της δικής μας πλευράς».
Τώρα ο τουρκικός τύπος σχολιάζοντας την συμφωνία Αθηνών – Λευκωσίας, γράφει χαρακτηριστικά ότι «οι Έλληνες δεν έβαλαν μυαλό», υποδηλώνοντας ότι τυχόν συνέχιση του έργου θα αποτελέσει αιτία πολέμου.
Υπενθυμίζουν ότι την πρώτη φορά οι Έλληνες (δηλαδή το ιταλικό πλοίο που έκανε τις έρευνες) αναγκάστηκαν να φύγουν από την θαλάσσια περιοχή που η Τουρκία θεωρεί ότι είναι εντός του τουρκολιβυκού μνημονίου.
Αμφισβητούν την συμφωνία γιατί δεν εκλήθη κάποιος Τούρκος κυβερνητικός παράγοντας αλλά επικοινώνησαν μεταξύ τους ο κ. Μητσοτάκης με τον κ. Χριστοδουλίδη.
Έτσι ενώ από προχθές πανηγυρίζει η Αθήνα για την συμφωνία μεταξύ Λευκωσίας, Κομισιόν, της ελληνικής Κυβερνήσεως και του ΑΔΜΗΕ, ο Κύπριος κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Κωνσταντίνος Λετυμπιώτης δήλωσε ότι η χώρα του, θέλει να επαναξιολογήσει το έργο με τη βοήθεια ξένου οίκου μελέτης, σε ό,τι αφορά την σχέση κόστους-οφέλους.
Τρία είναι τα θέματα «αγκάθια» της συμφωνίας:
- Θα ξεκινήσει η χρέωση των Κύπριων καταναλωτών από την 1η Ιανουαρίου του 2025;
- Θα καταβάλει 125 εκατ. ευρώ το κράτος, με κάποιον τρόπο, μέχρι το 2029, για να καλυφθούν κάποιες από τις δαπάνες του φορέως υλοποιήσεως της διασυνδέσεως;
- Τι θα γίνει και ποιος θα αναλάβει το ρίσκο της οικονομικής καταστροφής της επενδύσεως αν η Τουρκία αντιδράσει και η διασύνδεση οδηγηθεί σε ναυάγιο;
Την ίδια στιγμή, ο Τουρκοκύπριος κατοχικός ηγέτης Ερσίν Τατάρ απεκάλυψε ότι τον Ιούλιο του 2022 κατέθεσε πρόταση στην ΕΕ για ηλεκτρική διασύνδεση μέσω Τουρκίας.
«Συνεχίζουμε να ενημερώνουμε τα Ηνωμένα Έθνη, την ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο σχετικά με αυτό. Η ριζική λύσις στο θέμα αυτό είναι η σύνδεσις με την ΕΕ μέσω Τουρκίας με καλώδιο τόσο για το νότο όσο και για το βορρά. Η Τουρκία απέχει 40 χιλιόμετρα, η Ελλάς απέχει 1000 χιλιόμετρα», σχολίασε ο Τατάρ.
*πηγή: εφημερίδα «Εστία»
