Εχοντας εργαστει και συνεργαστει στο παρελθόν με το εργο της εγνατιας οδου, του μεγαλύτερου οδικου αξονα της χωρας κ των Βαλκανίων μου έμειναν καποιες αποριες κ πολλες αναπαντητες ερωτησεις χαραγμενες στο μυαλό μου.
Καταρχήν μιλαμε για μια εργολαβια που παρολο τις τεράστιες εκπτωσεις που δίνει ο ακτωρ συνεχίζει να είναι φιλετο κ μηλον της εριδος για ολες τις κατασκευαστικες εταιρείες. Καπου εδω βεβαίως βρίσκεται κ η απάντηση η οποία είναι οτι το μεγάλο κερδος βγαίνει απ τις καθημερινές αποκαταστασεις του αναδοχου οι οποίες ειναι εξτρα λεφτα αφου για μια λακουβα μισου μέτρου δηλωνονται 100 κιλα πισα κ την επόμενη μερα ξαναανοιγει κ γίνεται το ιδιο, γι αυτο κ δεν γίνεται ποτε βαρια συντηρηση κ ειναι γεματος ο δρομος λακουβες ζημιωνοντας την εγνατια κ φυσικά τον κρατικό προϋπολογισμό αφου η εγνατια συνεχιζει να ειναι κρατικοδιαιτη.
Οπως επίσης κ απο τις ασφαλιστικες εταιρείες αφου σε οποιοδήποτε ατύχημα οι εργαζόμενοι του εργολαβου καταγραφουν πολυ μεγαλυτερς ζημιες απο αυτες που προκληθηκαν.
Το χειρότερο ολων βέβαια σε μια Ελλάδα με 28% ανεργια ειναι οτι εδω κ δεκα χρόνια που ξεκίνησε η συντηρηση της οδου κ παρολο που το προσωπικό αλλάζεται σαν τα πουκάμισα κ χωρις προφανεις λόγους, κανένας κοινος ” θνητος” δε μαθαινει ποτε για τις προσλήψεις, καμια εφημερίδα η site δεν ενημερωνεται για θέσεις εργασίας κ φυσικά κανένα απλο βιογραφικό δεν πρόκειται να Προσληφθει ποτε γιατί το μονο κριτηριο εκει τελικα είναι να εχεις ” μπαρμπα στην κορωνη”.
Ετσι φτανουμε στο φαινόμενο τουΠροσωπικου με αέρα δημοσιου υπαλλήλου χωρις ενδιαφέρον κ φυσικά ουτε τη γνωση δυο λέξεων στην αγγλικη αφού μιλαμε για διεθνη αυτοκινητοδρομο που ιδιως το καλοκαίρι ποσοστό γυρω στο 70% της κινησης ειναι απο το εξωτερικό.
Ο ίδιος εργαζομενος που θα καθαρισει τουαλέτες στα ελαχιστα κατα τ αλλα παρκιγκ τον αλλο μηνα θα το παίζει οδηγος άμεσης επεμβασης οδου κ θα κλεινει το δρόμο χωρις καμια εμπειρία κ χωρις καμια σαφή καθοδήγηση.
Ποιος ομως να καθοδήγησει;; οι μεθυσμενοι εργοδηγοι που με το αλλοθι των εταιρικων αυτοκινήτων κ των καλων σχεσεων με την τροχαια δεν φοβούνται κανέναν η οι εργοταξιαρχες που έχουν βολεψει συζυγους αδερφια κ παιδια στην εταιρεία λες κ είναι προικα του πατέρα τους;;;
Και απο την αλλη πλευρα υπεργολαβοι Που σε δυο χρόνια βρεθηκαν με 40 μηχανηματα στην οδο ενω πριν εκοβαν ξυλα στο χωριο τους τωρα γίνονται γενικοι δερβεναγες που προσβαλουν τον οποιοδήποτε στο περασμα τους για να δειξουν τη ματαιοδοξια τους κ το νεοπλουτισμο τους εκμεταλλευομενοι φυσικά την κουμπαρια με τα μεγαλοστελεχη της εταιρείας.
Σπαταλη ατελείωτη κ ανεξέλεγκτη λοιπόν με διακοπουλες οικογένειακως με εταιρικα αυτοκινητα και τσαμπα Πετρέλαια κ Μισθους ‘πρωθυπουργου’ στην πλατη του απλου εργατη που αμοιβεται με 600€ αφου ο ακτώρ εφαρμοζει μνημονιακες σύμβασεις εργασιας απο την πρωτη μερα της κρισης.
Οσο για την εξυπηρέτηση των χρηστών αυτην ειναι ανυπαρκτη αφου είναι ο μονος αυτοκινητοδρομος στη χωρα που απο την Ηγουμενίτσα ως τη Θεσσαλονίκη υπάρχουν μονο δυο πάρκινγκ κ αυτα σε τριτοκοσμικη κατασταση. δεν υπάρχει γερανος να κουβαλησει τα μεγαλα οχηματα που μενουν απο βλαβη(στους αλλους οδικους αξονες υπάρχει) Κ τελευταία με μια ανεξηγητη απόφαση δεν προσφερονται καυσιμα σε οποιον μεινει στην οδο (επι πληρωμη εννοείται) ακομη κ αν πρόκειται για κατάσταση ζωης κ θάνατου.
Δηλαδή η βοήθεια ποια είναι;; να μπουνε 5 κωνοι απο πισω;; Ποιον εξυπηρέτει αυτη η αναλγησια;; μηπως τις οδικες βοήθειες τα ταξι κ τους γεράνους για ενα Χοντρό μεροκάματο;;;Η τους ιδιους τους εργαζόμενους που στο οποίο ατύχημα λειτουργουν σαν ” κραχτες” που θα παρουν το χαρτζιλικι – μεσιτια αφου ο οδηγός θα κλειθει να πληρωσει χρυσαφι για να παει σπιτι του;; Κ ολα αυτα εν γνώση της εγνατιας οδου κ των στελεχών της με τους παχυλους μισθους που δε θελουν την ιδιωτικοποιηση γιατι θα πρέπει μετα να ενταχθουν στο ενιαίο μισθολογια κ στο χιλιαρικο ενω τωρα απολαμβανουν τα πληρωμενα τζιπ δωρακια του εργολαβου…???
Η μη (νομιμη) ιδιωτικοποιηση της εγνατιας ειναι ενα καλοστημενο εργο με πολλές πλοκες κ χιλιάδες κομπαρσους που έχουν κάνει την εγνατια ” ιδιωτικη ” και μαγαζι τους εδω κ χρόνια…Ας κοιταξουν οι αρχοντες του τόπου απο που βρωμαει το ψαρι τελικα κ αν ειναι βεβαίως ψαρι η καμια λερναια υδρα…. Το παραπάνω άρθρο αν δημοσιεύθει θα ηθελα να ειναι ανώνυμο. Δε θέλω να εκτεθω αλλα ολα τα παραπάνω ειναι αλήθεια κ εχω στη διάθεση σας ονοματα κ καταστασεις.
Σας ευχαριστώ.
Αποστολος χατζης
