Κανονικά πετούν τα αεροσκάφη της 332 Μοίρας μετά από κάποιους συγκεκριμένους ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν στους κινητήρες των αεροσκαφών και δεν εντοπίσθηκε κάποιο πρόβλημα.
Σημειώνεται ότι μετά από κάθε ατύχημα όπως αυτό του Mirage 2000 EGM που όπως όλα δείχνουν η αιτία ήταν «κράτημα» κινητήρα, αρχικά καθηλώνεται όλος ο στόλος των αεροσκαφών του τύπου.
Στη συνέχεια ξεκινούν κάποιοι τυπικοί συγκεκριμένοι έλεγχοι ώστε να διαπιστωθεί η ορθή λειτουργία του αεροσκάφους και εφόσον αποκλειστεί κάθε ενδεχόμενο ότι το μεμονωμένο συμβάν δεν αφορούσε το σύνολο των αεροσκάφων του τύπου, τότε ο λοιπός στόλος αποδεσμεύετε και ξεκινούν κανονικά τις πτήσεις, εφόσον δεν συντρέχει κανένας λόγος ασφάλειας πτήσεων.
Σε ότι αφορά το Mirage 2000EGM με αριθμό ουράς «239» που κατέπεσε στις Σποράδες, λόγω του ότι ο βυθός είναι απόκρημνος οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι υπάρχει η πιθανότητα να βρίσκεται ακόμη και στα 400 μέτρα βάθος.
Η Πολεμική Αεροπορία μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένει στην περιοχή του ατυχήματος να μεταβεί ειδικό συνεργείο που ΕΛΚΕΘΕ, το οποίο θα πραγματοποιήσει υποθαλάσσια έρευνα στην περιοχή του ατυχήματος με ειδικό εξοπλισμό, ώστε αφενός να εντοπισθεί το ακριβές βάθος αλλά και η στάση που βρίσκεται στο αεροσκάφος. Με τα δεδομένα αυτά, στη συνέχεια θα αποφασισθεί ο τρόπος ανέλκυσης του αεροσκάφους από το βυθό.
Σημειώνεται ότι στο παρελθόν στελέχη της Κινητής Ομάδας Συντήρησης Υποβρύχιων Θαλάσσιων Εγκαταστάσεων (ΚΟΣΥΘΕ), σε συνεργασία με το ΕΛΚΕΘΕ είχαν ανασύρει από την περιοχή «Καλόγηροι» το MIRAGE-2000BGM που είχε καταπέσει σε βάθος 592 μέτρων.
Αξίζει να αναφερθεί ότι οι υποβρύχιοι αποστολείς της ΚΟΣΥΘΕ σε τακτικά διαστήματα συνεκπαιδεύονται στην Ελλάδα με τους US Navy Deep Sea Divers, σε θέματα καταδύσεων μεγάλων βαθών με χρήση καταδυτικού εξοπλισμού υποστηριζόμενου από την επιφάνεια (καταδυτικές συσκευές ΜΚ–20 και ΜΚ-21), καθώς και σε υποβρύχιες εργασίες κοπής μετάλλων και ηλεκτροσυγκόλλησης.
Τα τελευταία χρόνια η ΚΟΣΥΘΕ έχει προβεί στην ανέλκυση πολλών αεροσκαφών και ελικοπτέρων, όπως η ανέλκυση του RAF Bristol Blenheim στο Ρέθυμνο, του JUNKERS – 52/3m στη Λέρο και του JU-87 STUKA στη Ρόδο.
