© Vladimir Sergeyev RIA Novosti
Su-57 μαχητικό πολλαπλών χρήσεων
Τα δυτικά μέσα ενημέρωσης προβλέπουν ότι η Ρωσία θα δημιουργήσει μια αίσθηση στην παγκόσμια αγορά όπλων εάν, στο μέλλον, “θα βγάλει” στην αγορά το τελευταίου τύπου μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς Su-57.
Αυτό είναι το μήνυμα που δημοσίευσαν οι δημοσιογράφοι της μεγάλης Γερμανικής έκδοσης Stern. Ο λόγος ήταν η δήλωση του Ρώσου Υπουργού Βιομηχανίας κ. Denis Manturov στο φόρουμ του στρατού-2019 ότι το Ρωσικό Υπουργείο Άμυνας υπέγραψε σύμβαση με την United Aircraft Building Corporation (UAC) για την προμήθεια 76 αεροσκαφών αυτού του τύπου. Νωρίτερα, ο αριθμός αυτός εκφράστηκε κατά τη διάρκεια συνάντησης του Προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν με τους ηγέτες των Ρωσικών αμυντικών επιχειρήσεων, όπου δήλωσε την ανάγκη πλήρους επανεξοπλισμού των τριών αεροπορικών Συνταγμάτων των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων με Su-57 μέχρι το 2028.
Με βάση τα δεδομένα των Ρωσικών μέσων ενημέρωσης ότι το κόστος του ρωσικού μαχητικού αεροσκάφους της πέμπτης γενιάς θα είναι περίπου 31.000.000 (ή περίπου $34.000.000), οι Γερμανοί δημοσιογράφοι κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η υπογραφή σύμβασης με το Υπουργείο Αμύνης δεν θα κοστίζει, αλλά λόγω του χαμηλού κόστους των Ρωσικών αεροσκαφών υψηλής ποιότητας θα είναι μια από τις πιο ελκυστικές προσφορές στην παγκόσμια αγορά όπλων (η εκτιμώμενη τιμή του Αμερικανικού μαχητικού αεροσκάφους πέμπτης γενιάς F-35 είναι $85.000.000- σύμφωνα με το RT).
 |
| © Alexey Kudenko RIA Novosti |
Ο Denis Manturov, Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Σε αυτή την περίπτωση, όπως σημειώνεται από τους δημοσιογράφους του Stern, το σχέδιο ενός παρόμοιου Γαλλο-Γερμανικού αεροσκάφους stealth μέχρι το 2028 είναι απίθανο να υπερβεί το πεδίο του πειραματικού σχεδιασμού. Το μαχητικό τέταρτης γενιάς Eurofighter Typhoon, το οποίο είναι σε υπηρεσία με τη FRG, θα είναι μέχρι τότε απαρχαιωμένο.
“Έτσι, σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, το Ρωσικό αεροσκάφος θα αντιμετωπίσει έναν μάλλον ξεπερασμένο Eurofighter, το οποίοι είναι σημαντικά κατώτερο σε αυτά στα τεχνικά χαρακτηριστικά”, παραπονιόνται οι δημοσιογράφοι του Stern.
Θυμηθείτε ότι το Stern δημοσιεύεται στη Γερμανία με κυκλοφορία 740.025 αντιτύπων, φθάνοντας σε ακροατήριο περισσότερων από 7 εκατομμυρίων ανθρώπων. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η δημοσίευση έχει βρει μια αρκετά δημοφιλή άποψη στους δυτικούς στρατιωτικούς και πολιτικούς κύκλους. «Αυτό το είδος της γνώμης των εμπειρογνωμόνων γίνεται όλο και περισσότερο, και είναι φυσικό, επειδή η Ρωσία παράγει ανταγωνιστικά όπλα», δήλωσε ο Αντρέι Koshkin, Προϊστάμενος του Τμήματος Πολιτικής Επιστήμης και Κοινωνιολογίας του Ρωσικού Οικονομικού Πανεπιστημίου Πλεχάνοφ, σε συνέντευξή του στο RT .
Ελκυστική αγορά
Η δημιουργία του μαχητικού πέμπτης γενιάς στη Ρωσία θεωρήθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Στη συνέχεια, η Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία ανέπτυξε τις βασικές απαιτήσεις για το μελλοντικό αεροσκάφος, σχεδιασμένο να αντικαταστήσει το MiG-29 και το Su-27. Ωστόσο, η κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης και η επακόλουθη κοινωνικοοικονομική κρίση οδήγησαν σε παρατεταμένο πάγωμα αυτών των σχεδίων
Η επιστροφή στην ιδέα της δημιουργίας ενός μαχητικού ήρθε μόνο στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Το πρόγραμμα ανάπτυξης πέμπτης γενιάς μαχητών ξεκίνησε το 2001 με βάση την κρατική μονάδα ενιαίου ελέγχου Sukhoi με την ονομασία “ένα πολλά υποσχόμενο αεροναυτικό συγκρότημα πρώτης γραμμής”. Αργότερα έγινε γνωστός ως T-50, και στη συνέχεια Su-57. Σε δύο χρόνια, δημιουργήθηκε το σχέδιο. Για πρώτη φορά το νέο αεροσκάφος απογειώθηκε το 2010 .
Η πρώτη παρτίδα παραγωγής των Su-57 θα πρέπει να παραδοθεί στις Ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις το 2019, η δεύτερη το 2020
Το αεροσκάφος έχει σχεδιαστεί για να χτυπά τους στόχους του αέρα, του εδάφους και της επιφάνειας της θάλασσας. Έχει χαμηλή ορατότητα ραντάρ λόγω της χρήσης τεχνολογίας stealth
 |
| RIA Novosti © Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας |
Το νεότερο μαχητικό πέμπτης γενιάς Su-57 στη Συρία
Αρχικά, η παράδοση μόνο 16 Su-57 έως το 2027 καθορίστηκε στο πρόγραμμα κρατικών εξοπλισμών. Ωστόσο, όπως εξήγησε ο Βλαντιμίρ Πούτιν, μιλώντας στο Σότσι σε μια συνάντηση αφιερωμένη στην ανάπτυξη της στρατιωτικής αεροπορίας, το κόστος του μαχητικού μειώθηκε σημαντικά, γεγονός που επέτρεψε την αύξησητου αριθμού τους. Την ίδια στιγμή, ο πρόεδρος δήλωσε την ετοιμότητα του Υπουργείου Άμυνας να συνάψει σύμβαση για την προμήθεια 76 μαχητικών αεριωθούμενων αεροσκαφών, η οποία υπογράφηκε από τον στρατό τον Ιούνιο στο φόρουμ του στρατού-2019 .
Όπως δήλωσε σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Krasnaya Zvezda, ο επικεφαλής της Διεύθυνσης των Βασικών Εξοπλισμών των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσίας, ο Αντιστράτηγος Ανατόλι Γκούλιαφ, το Su-57 θα λάβει όπλα ανώτερα στις παραμέτρους τους με τα ξένα ανάλογα.
Επιπλέον, ο Ρώσος αναπληρωτής υπουργός Άμυνας Αλεξέι Κριβορούτσκο δήλωσε στα ΜΜΕ ότι η ανάπτυξη ενός ελπιδοφόρου αντιπυραυλικού πυραύλου είχε αρχίσει για το μαχητικό αυτό αεροσκάφος.
Παρόλο που ορισμένες χώρες δείχνουν ήδη ενδιαφέρον για την πιθανή αγορά ρωσικού μαχητικού, η Μόσχα δεν βιάζεται να βγάλει το Su-57 στο εξωτερικό. Όπως δήλωσε ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Γιούρι Μπορίσοφ τον περασμένο μήνα, το αεροσκάφος θα εξαχθεί, αλλά μόνο μετά την παράδοση του στις Ρωσικές αεροδιαστημικές Δυνάμεις.
“Ενώ το Su-35 πηγαίνει καλά, δεν βλέπουμε το σημείο να υπονομεύσουμε την αγορά μας. Θα υπάρξει μια αναγκαιότητα – έχουμε πάντα μια κάρτα ατού “, αναφέρει η Interfax τα λόγια του Μπορίσοφ
Νωρίτερα, η βρετανική δημοσίευση Jane’s, επικαλούμενη τον διευθυντή της διεθνούς συνεργασίας και περιφερειακής πολιτικής της κρατικής εταιρείας Rostec, Βίκτορ Kladov, δήλωσε ότι η εξαγωγή του Su-57 θα μπορούσε να παρουσιαστεί στην αεροπορική επίδειξη στο Ντουμπάι τον Νοέμβριο του 2019. “Πιστεύουμε ότι η Μέση Ανατολή είναι μια ελκυστική αγορά για αυτό το αεροσκάφος”, δήλωσε ο κ. Kladov
Επιπλέον, η Ινδία, η Κίνα και η Τουρκία μπορούν να θεωρηθούν ως δυνητικοί εισαγωγείς
Όπως δήλωσε ο Viktor Kladov στις αρχές του τρέχοντος έτους, το Νέο Δελχί δείχνει σοβαρό ενδιαφέρον για το Ρωσικό μαχητικό πέμπτης γενιάς. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της “Rostec”, η ινδική διοίκηση μπορεί να ζητήσει είτε να αυξήσει τις αγορές των αεροσκαφών 4+ και 4 ++ που είναι γνωστά στην ινδική πολεμική αεροπορία, είτε να συνεργαστεί για να δημιουργήσει ένα μαχητικό πέμπτης γενιάς.
Υπενθυμίζουμε ότι το 2007, η Ρωσία και η Ινδία υπέγραψαν συμφωνία για ένα άλλο μεγάλο έργο – FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), το οποίο είναι η ανάπτυξη ενός πέμπτης γενιάς ινδικού μαχητικού με βάση το ρωσικό Su-57.
Δείχνει ενδιαφέρον για το Su-57 και η Τουρκία. Ο επικεφαλής του Τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών, MevlütAvavuşoлуlu, δήλωσε νωρίτερα ότι εάν η Ουάσινγκτον αποκλείσει την Άγκυρα από το πρόγραμμα προμήθειας F-35, η Tουρκική πλευρά θα μπορούσε να βρει μια εναλλακτική λύση για τα Αμερικανικάμαχητικά. Στην πραγματικότητα, οι ίδιες οι ΗΠΑ προτρέπουν άθελά τους Τούρκους να αποκτήσουν τα Ρωσικά μαχητικά , μην αφήνοντάς τους καμία επιλογή, λένε οι ειδικοί.
“Πολιτική πίεση”
Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι φόβοι της γερμανικής πλευράς ότι μένουν πίσω στη δημιουργία του νεότερου μαχητικού έχουν κάθε λόγο. Οι εργασίες για ένα ελπιδοφόρο πολεμικό αεροσκάφος στο Βερολίνο θεωρήθηκαν σχετικά πρόσφατα – τον Ιούλιο του 2017, ο Γάλλος Πρόεδρος Εμμανουήλ Μακρόν και η Γερμανίδα Καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ υπέγραψαν συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη ενός τέτοιου αεροσκάφους.
Σήμερα, στην Πέμπτη Δημοκρατία, παράγονται μαχητικά πολλαπλών χρήσεων της τέταρτης γενιάς Dassault Rafale. Η Γερμανική Πολεμική Αεροπορία, όπως προαναφέρθηκε, εκμεταλλεύεται το Eurofighter Typhoon, το οποίο παράγεται από την κοινοπραξία Eurofighter GmbH. Εκτός από τη Γερμανία, η Ισπανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιταλία συμμετέχουν σε αυτό.
 |
|
Reuters © Ludovic Marin
|
Αναφέρθηκε ακόμη ότι το Βερολίνο και το Παρίσι αναμένουν να πηδήξουν την πέμπτη γενιά και να αρχίσουν αμέσως να δημιουργούν μαχητικά της έκτης γενιάς, αλλά σήμερα καμία χώρα δεν διαθέτει τέτοια κατηγορία αεροσκαφών και η έννοια του αεροσκάφους του μέλλοντος είναι θέμα συζήτησης .
Ωστόσο, αυτό το αεροσκάφος έχει ήδη ένα όνομα – “Future Combat Air System of the Future” (FCAS). Αυτό το συγκρότημα, σύμφωνα με τους συγγραφείς του έργου, θα κλείσει πάνω του ένα ολόκληρο δίκτυο UAVs καιπυραύλους Cruise, ταυτόχρονα θα έχει επικοινωνία με τις χερσαίες και θαλάσσιες δυνάμεις
Ωστόσο, είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε ακόμη και για τις προσεγγιστικές περιγραφές του μελλοντικού αεροσκάφους – το έργο σχεδιάζεται μέχρι το 2040.
Σύμφωνα με τον Andrei Koshkin, η καθυστέρηση στη δημιουργία ενός μαχητικού μιας νέας γενιάς από ευρωπαίους κατασκευαστές οφείλεται σε μεγάλο βαθμό σε οργανωτικές και όχι τεχνολογικές δυσκολίες .
“Οι Ευρωπαίοι εργάζονται σε συνεργασία, αλλά εξακολουθούν να μην δημιουργούν κοινή βιομηχανία. Η Ουάσιγκτον δημιουργεί πρόσθετες δυσκολίες σε ‘αυτούς και επιδιώκει μια πολύ σκληρή πολιτική σε μια προσπάθεια να αναγκάσει τους ευρωπαίους εταίρους να αγοράσουν Αμερικανικά όπλα αντί να δημιουργήσουν τα δικά τους μοντέλα “, εξήγησε ο εμπειρογνώμονας.
Ανάλογη άποψη έχει και ο στρατιωτικός εμπειρογνώμονας Alexei Leonkov. “Οι Αμερικανοί εταίροι του Βερολίνου είναι πεπεισμένοι ότι μόνο το F-35 μπορεί να είναι το νεότερο αεροσκάφος στην Ευρώπη και σήμερα η πολιτική πίεση της Ουάσιγκτον μπορεί να χαρακτηριστεί ένας από τους λόγους για τους οποίους οι Ευρωπαίοι καθυστέρησαν στη δημιουργία του μαχητικού της τελευταίας γενιάς” (Συνέντευξη RT)
“Υπέρβαση ξένων αναλόγων”
Ο κύριος ανταγωνιστής του Ρωσικού Su-57 είναι το Αμερικανικό μαχητικό F-35, που κατασκευάζεται από την Lockheed Martin σε συνεργασία με ξένους συνεργάτες των ΗΠΑ
Το υψηλό κόστος του F-35 ήταν ο λόγος της κριτικής από τον Donald Trump. Σύμφωνα με τον Αμερικανό πρόεδρο, το πρόγραμμα για τη δημιουργία μαχητικού πέμπτης γενιάς έχει μετατραπεί σε μαύρη τρύπα για τον Αμερικανικό προϋπολογισμό – ο Trump μίλησε για αυτό ακόμη και κατά τη διάρκεια της προεκλογικής εκστρατείας. Ως αποτέλεσμα, ο κατασκευαστής αναγκάστηκε να κάνει παραχωρήσεις στις αρχές και να μειώσει τις τιμές του αεροσκάφους.
Προηγουμένως, το κόστος ενός F-35 ήταν περίπου 100 εκατομμύρια δολάρια, αλλά μέχρι το 2019 η τιμή είχε μειωθεί στα 85 εκατομμύρια δολάρια, δήλωσε στους δημοσιογράφους η Marilyn Hewson, Διευθύνων Σύμβουλος του κατασκευαστή.
Τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, τα μέσα μαζικής ενημέρωσης έμαθαν σχετικά με τη μείωση του κόστους του F-35 σε 81 εκατομμύρια δολάρια (μιλάμε για τη βασική έκδοση του F-35A με μια τυποποιημένη απογείωση και προσγείωση για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ)
Ωστόσο, αυτό είναι ακόμα σημαντικά υψηλότερο από την πιθανή τιμή του Ρωσικού Su-57, λένε οι ειδικοί .
“Τα Ρωσικά μοντέλα εξοπλισμού είναι πολύ φθηνότερα από τα Αμερικανικά, και μερικές φορές είναι ανώτερα των ξένων αναλόγων στα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το σύστημα αεράμυνας S-400. Το συγκρότημα κοστίζει περίπου 500 εκατομμύρια δολάρια, ενώ το αμερικανικό σύστημα αεροπορικής άμυνας Patriot κοστίζει σχεδόν τέσσερις φορές περισσότερο για τουςπελάτες “, εξήγησε ο Andrey Koshkin
Η Ουάσιγκτον προσπαθεί να αντισταθμίσει τη διαφορά των τιμών με τη βοήθεια άμεσης πολιτικής πίεσης σε δυνητικούς και υπάρχοντες εισαγωγείς των όπλων της, λένε οι ειδικοί. Οι Ηνωμένες Πολιτείες διατηρούν το δικαίωμα να επιβάλλουν κυρώσεις σε χώρες που συνεργάζονται με τη Ρωσία σε στρατιωτική-τεχνικήπαραγωγή. Αυτή η δυνατότητα προβλέπεται από το νόμο του 2017 για την αντιμετώπιση των αντιπάλων της Αμερικής μέσω κυρώσεων (CAATSA)
“Με τη βοήθεια του CAATSA, η Ουάσιγκτον μπορεί να τιμωρήσει εκείνα τα κράτη που θα συνάπτουναμυντικές συμφωνίες με τη Μόσχα. Ως εκ τούτου, το Su-57 θα το αγοράσουν όχι μόνο οι χώρες που θα βρουν την προσφορά κερδοφόρα, αλλά και εκείνες που δεν φοβούνται τις Αμερικανικές κυρώσεις την ίδια στιγμή. Ωστόσο, αυτός είναι ένας αρκετά ρεαλιστικός συνδυασμός “, συμπλήρωσε ο Andrey Koshkin
