ΗΕυρωπαϊκή Ένωση κατέστησε υποχρεωτική την τοποθέτηση συστημάτων παρακολούθησης του οδηγού για όλα τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά.Η νέα αυτή διάταξη εφαρμόζεται στο πλαίσιο του δεύτερου σταδίου του General Safety Regulation (GSR2) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Το σύστημα Advanced Driver Distraction Warning (ADDW) παρακολουθεί συνεχώς το πρόσωπο, τα μάτια, τη θέση του κεφαλιού και την κατεύθυνση του βλέμματός σας.
Το σύστημα χρησιμοποιεί συνήθως υπέρυθρες κάμερες για να εντοπίσει σημάδια κόπωσης ή διάσπασης προσοχής (π.χ. αν κοιτάζετε το κινητό ή το σύστημα infotainment για πολλή ώρα).
Αν το βλέμμα σας είναι στραμμένο εκτός δρόμου για πάνω από 3,5 δευτερόλεπτα (σε ταχύτητες άνω των 50 km/h) ή 6 δευτερόλεπτα (σε χαμηλότερες ταχύτητες), το όχημα εκπέμπει ηχητικά, οπτικά ή απτικά προειδοποιητικά μηνύματα για να επαναφέρει την προσοχή σας.
Οι απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης προβλέπουν πως το υλικό επεξεργάζεται τοπικά στο όχημα και δεν προορίζεται για αποθήκευση, συνεχή καταγραφή ή αποστολή σε αρχές.
Λειτουργεί αυτόματα από τη στιγμή που το όχημα ξεπεράσει τα 20 χλμ./ώρα.Εάν ο οδηγός κοιτάξει μακριά από τον δρόμο (π.χ. στο κινητό ή στην κεντρική οθόνη) για περισσότερα από 3,5 δευτερόλεπτα με ταχύτητα άνω των 50 χλμ./ώρα, ή για πάνω από 6 δευτερόλεπτα με ταχύτητα 20-50 χλμ./ώρα, το αυτοκίνητο ενεργοποιεί ηχητικές, οπτικές ή απτικές (δόνηση) προειδοποιήσεις.
Το μέτρο αποτελεί πυλώνα της στρατηγικής «Όραμα Μηδέν» (Vision Zero) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία φιλοδοξεί να μηδενίσει τα τροχαία δυστυχήματα έως το 2050.Σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Ε.Ε., το σύστημα:Επεξεργάζεται τα δεδομένα της κάμερας τοπικά μέσα στο όχημα.Δεν επιτρέπεται να μεταδίδει βίντεο σε εξωτερικές αρχές, αποσκοπώντας στην προστασία της ιδιωτικότητας των επιβατών.
Ποια άλλα συστήματα έγιναν υποχρεωτικά στην ΕΕ
Τα συστήματα αυτά στοχεύουν στη δραστική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους.
Υποχρεωτικά Συστήματα Ασφαλείας (GSR)
Έξυπνη υποβοήθηση ταχύτητας (ISA): Προειδοποιεί τον οδηγό όταν ξεπερνά το όριο ταχύτητας χρησιμοποιώντας κάμερες αναγνώρισης σημάτων και δεδομένα GPS.
Καταγραφέας δεδομένων συμβάντος (EDR): Λειτουργεί ως το «μαύρο κουτί» του αυτοκινήτου, καταγράφοντας κρίσιμα δεδομένα τηλεμετρίας λίγα δευτερόλεπτα πριν και μετά από μια σύγκρουση.
Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (AEB): Ανιχνεύει οχήματα, πεζούς και ποδηλάτες μπροστά από το αυτοκίνητο και φρενάρει αυτόματα αν ο οδηγός δεν αντιδράσει.
Σύστημα διατήρησης λωρίδας (ELKS): Διορθώνει αυτόματα το τιμόνι αν το όχημα αρχίσει να παρεκκλίνει από τη λωρίδα κυκλοφορίας χωρίς φλας.
Υποβοήθηση οπισθοπορείας (REV): Κάμερες ή αισθητήρες που ενημερώνουν για πεζούς, αντικείμενα ή άλλα οχήματα πίσω από το αυτοκίνητο κατά το παρκάρισμα.
Προειδοποίηση έκτακτης ακινητοποίησης (ESS): Τα φώτα φρένων ή τα αλάρμ αναβοσβήνουν γρήγορα σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος για να ειδοποιηθούν οι οδηγοί που ακολουθούν.
Εγκατάσταση για αλκοολόμετρο (Alcolock): Προεγκατεστημένη καλωδίωση (διευκόλυνση θύρας) που επιτρέπει την εύκολη τοποθέτηση συσκευής μέτρησης αλκοόλ, αν αυτό απαιτηθεί από τον νόμο.
