Υπάρχει έλλειψη ντίζελ στις παγκόσμιες αγορές. Είναι το πιο σημαντικό καύσιμο, καθώς χρησιμοποιείται στις περισσότερες υπηρεσίες χερσαίων μεταφορών, σε όλα τα γεωργικά μηχανήματα και σε πολλές ανεξάρτητες πηγές ενέργειας.
Οι λόγοι για την έλλειψη καυσίμων είναι προφανείς:
Για περισσότερο από ένα χρόνο, οι ΗΠΑ έχουν παράσχει δεδομένα στόχευσης στην Ουκρανία για να προκαλέσουν ζημιές ή να καταστρέψουν τα ρωσικά διυλιστήρια:
Η Ουκρανία Έπληξε Ρωσικές Ενεργειακές Εγκαταστάσεις με τη Βοήθεια των ΗΠΑ ( αρχειοθετημένο ) – FT , 2 Οκτωβρίου 2025
«Οι ΗΠΑ βοηθούν εδώ και μήνες την Ουκρανία να εξαπολύσει επιθέσεις μεγάλης εμβέλειας σε Ρωσικές ενεργειακές εγκαταστάσεις, σε αυτό που αξιωματούχοι χαρακτηρίζουν ως μια συντονισμένη προσπάθεια να αποδυναμωθεί η οικονομία του Βλαντιμίρ Πούτιν και έτσι να εξαναγκαστεί να καθίσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων.
Οι Αμερικανικές πληροφορίες που κοινοποιήθηκαν στο Κίεβο επέτρεψαν επιθέσεις σε σημαντικά ρωσικά ενεργειακά περιουσιακά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων διυλιστηρίων πετρελαίου πολύ πέρα από την πρώτη γραμμή, σύμφωνα με πολλούς Ουκρανούς και Αμερικανούς αξιωματούχους που γνωρίζουν την εκστρατεία.
Η προηγουμένως μη αναφερόμενη υποστήριξη έχει ενταθεί από τα μέσα του καλοκαιριού και έχει διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην υποβοήθηση της Ουκρανίας να πραγματοποιήσει επιθέσεις που ο Λευκός Οίκος του Τζο Μπάιντεν αποθάρρυνε. Οι απεργίες του Κιέβου έχουν αυξήσει τις τιμές ενέργειας στη Ρωσία και έχουν ωθήσει τη Μόσχα να μειώσει τις εξαγωγές ντίζελ και τις εισαγωγές καυσίμων.»
Η απαγόρευση εξαγωγής ντίζελ από τη Ρωσία συνεχίζεται μέχρι σήμερα.
Ένας άλλος προφανής λόγος είναι ο πόλεμος ΗΠΑ-Ισραήλ κατά του Ιράν που ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους. Το Ιράν απάντησε μπλοκάροντας το Στενό του Ορμούζ, μέσω του οποίου, υπό κανονικές συνθήκες, διέρχεται το 20% των παγκόσμιων προμηθειών αργού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου. Αρκετά διυλιστήρια στον Περσικό Κόλπο δεν μπορούν να εξάγουν το ντίζελ που παράγουν.
Ένας τρίτος λόγος είναι η αναζωπύρωση του πολέμου της Σαουδικής Αραβίας στην Υεμένη. Η Άνσαρ-Αλλάχ, η κυβέρνηση της Υεμένης, απάντησε στις αεροπορικές επιδρομές της Σαουδικής Αραβίας με πυραύλους εναντίον σαουδαραβικών διυλιστηρίων. Πρόσθετες επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη έχουν απενεργοποιήσει τον σαουδαραβικό αγωγό Ανατολής-Δύσης, γεγονός που σύντομα θα προκαλέσει εξάντληση των σαουδαραβικών διυλιστηρίων που εξακολουθούν να λειτουργούν στη δυτική ακτή της χώρας.
Η κατάσταση για τη Σαουδική Αραβία είναι τόσο άσχημη που η κύρια εξαγωγική εταιρεία αργού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου αναζητά τώρα εισαγωγές:
Η Aramco Αναζητά Καύσιμα στη Μεσόγειο μετά τις Επιθέσεις ( αρχειοθετημένο ) – Bloomberg, 17 Σεπτεμβρίου 2026
«Ο πετρελαϊκός γίγαντας Saudi Aramco επιδιώκει να εξασφαλίσει χιλιάδες τόνους ντίζελ στη Μεσόγειο μετά από μια σειρά επιθέσεων στις ενεργειακές του εγκαταστάσεις τις τελευταίες εβδομάδες…
«Η Aramco υποβάλλει προσφορές για φορτία ντίζελ σε ένα παράθυρο τιμολόγησης που διαχειρίζεται η Platts, μια μονάδα της S&P Global, εδώ και αρκετές εβδομάδες, σύμφωνα με μεσίτες που παρακολουθούν τη δραστηριότητα. Οι traders που δραστηριοποιούνται στην αγορά δήλωσαν ότι η Aramco αναζητά επίσης βενζίνη και στην Ευρώπη.»
Οι Σαουδάραβες έχουν προειδοποιήσει τους Ευρωπαίους εμπορικούς εταίρους ότι δεν θα μπορέσουν να εκπληρώσουν τις τρέχουσες συμβάσεις τους:
«Η Saudi Aramco ενημέρωσε τουλάχιστον δύο πελάτες διύλισης πετρελαίου στην Ευρώπη ότι δεν θα παραλάβουν αργό πετρέλαιο τον επόμενο μήνα μετά από επίθεση στον κύριο αγωγό του βασιλείου προς την Ερυθρά Θάλασσα, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg News, επικαλούμενο άτομα που γνωρίζουν το θέμα.
Οι Ευρωπαίοι πελάτες συνήθως λαμβάνουν αργό πετρέλαιο από τη Σαουδική Αραβία μέσω συμβάσεων ορισμένου χρόνου που παρέχουν σταθερή μηνιαία προμήθεια. Αυτές οι παραδόσεις δεν θα πραγματοποιηθούν τον επόμενο μήνα, ανέφεραν οι ίδιες πηγές. Η απόφαση επηρεάζει όλους τους Ευρωπαίους αγοραστές, πρόσθεσαν.»
Οι Σαουδάραβες σπεύδουν να παρακάμψουν τα τρία αντλιοστάσια στους αγωγούς Ανατολής-Δύσης που έχουν καταστραφεί. Αλλά η έλλειψη δυναμικότητας άντλησης θα μειώσει την πίεση στους αγωγούς. Η απόδοση θα περιοριστεί έτσι για τους αρκετούς μήνες που θα χρειαστούν για την ανοικοδόμηση των αντλιοστασίου. Ακόμα και τότε δεν υπάρχει εγγύηση ότι οι Υεμενίτες δεν θα επαναλάβουν απλώς τις επιτυχημένες επιθέσεις τους.
Η μόνη χώρα που παράγει επί του παρόντος το δικό της πετρέλαιο, το διυλίζει σε ντίζελ και το εξάγει στην παγκόσμια αγορά είναι οι ΗΠΑ. Φέτος, οι ΗΠΑ εξήγαγαν έως και 1,5 εκατομμύριο βαρέλια «απεσταγμένου μαζούτ» (δηλαδή ντίζελ) ανά μήνα.
Αυτό, ωστόσο, είναι πιθανό να τελειώσει σύντομα.
Ταυτόχρονα, τα διυλιστήρια των ΗΠΑ λειτουργούν 24/7 με την υψηλότερη δυνατή χωρητικότητά τους, η τιμή του ντίζελ στις ΗΠΑ έχει σχεδόν διπλασιαστεί:
«Οι καταναλωτές θα πρέπει να σχεδιάζουν υψηλότερες τιμές για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα», δήλωσε ο Patrick De Haan, ειδικός σε θέματα πετρελαίου στην GasBuddy, η οποία παρακολουθεί τις τιμές καυσίμων στις ΗΠΑ….
Ο De Haan δήλωσε ότι το ντίζελ θα μπορούσε να φτάσει τα 6,60 δολάρια το γαλόνι ήδη από αυτό το Σαββατοκύριακο. Μια χούφτα πολιτείες έχουν ήδη ξεπεράσει αυτό το όριο, συμπεριλαμβανομένης της Καλιφόρνια, όπου το ντίζελ κοστίζει κατά μέσο όρο 8,35 δολάρια το γαλόνι, σύμφωνα με την AAA….
Εκτός από τα καταναλωτικά αγαθά, οι αυξημένες τιμές του ντίζελ θα μπορούσαν επίσης να αυξήσουν τους λογαριασμούς κοινής ωφέλειας των Αμερικανών, δήλωσε ο Kloza. Οι κάτοικοι των βορειοανατολικών περιοχών, ειδικότερα, θα μπορούσαν επίσης να αντιμετωπίσουν έναν ακριβό χειμώνα, δεδομένου ότι περίπου 4 εκατομμύρια νοικοκυριά βασίζονται στο πετρέλαιο θέρμανσης, το οποίο παράγεται από ντίζελ, για να διατηρούν τα σπίτια τους ζεστά, είπε.
«Εξετάζουν τιμές στην περιοχή των 6 δολαρίων», είπε. «Αν χρησιμοποιήσεις 1.000 γαλόνια τον χειμώνα, αυτό είναι 6.000 δολάρια».
Οκτώ εβδομάδες πριν από τις ενδιάμεσες εκλογές, οι υψηλότερες τιμές των καυσίμων αποτελούν πολιτικό ζήτημα.
Λόγω του σύντομου χρονικού πλαισίου, η κυβέρνηση Τραμπ έχει ελάχιστες δυνατότητες να επηρεάσει τις τιμές εκτός από το να μπλοκάρει τις εξαγωγές ντίζελ.
Αυτό θα αποσυνδέσει τις τιμές καυσίμων στις ΗΠΑ από την παγκόσμια ζήτηση. Υπάρχει πολιτική υποστήριξη για μια τέτοια κίνηση:
«Ο ηγέτης της πλειοψηφίας της Γερουσίας, Τζον Θουν (RS.D.), δήλωσε την Τρίτη ότι ήταν «ανοιχτός» στη συζήτηση για απαγόρευση εξαγωγών…
Ο Λευκός Οίκος δεν απέκλεισε την απαγόρευση εξαγωγών πετρελαίου σε δήλωσή του προς το Axios….
Το Κογκρέσο θα μπορούσε να ψηφίσει νομοθεσία για τη θέσπιση περιορισμών. Επιπλέον, ο πρόεδρος έχει έκτακτες εξουσίες για την επιβολή απαγορεύσεων εξαγωγών, σύμφωνα με την Υπηρεσία Έρευνας του Κογκρέσου….
Οι εξαγωγές αργού πετρελαίου κάποτε περιορίζονταν σε μεγάλο βαθμό – αν και όχι εντελώς – για δεκαετίες πριν το Κογκρέσο άρει τα όρια το 2015, σύμφωνα με την Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας.»
Μετά από μια απαγόρευση εξαγωγών, οι τιμές στις ΗΠΑ θα μειωθούν, ενώ αλλού θα αυξηθούν σημαντικά.
Η Ευρώπη θα τα έβαζε κάτω. Χωρίς αργό πετρέλαιο από τη Σαουδική Αραβία και άλλα κράτη του Κόλπου, τα διυλιστήριά της σύντομα θα στερέψουν. Οι ΗΠΑ, ως ένας από τους λίγους καθαρούς παραγωγούς σήμερα, σύντομα θα σταματήσουν ή θα περιορίσουν τις εξαγωγές ντίζελ προς την Ευρώπη. Αυτό συμβαίνει ενώ η ΕΕ έχει επιβάλει κυρώσεις στον ίδιο τον εαυτό της στις εισαγωγές από τη Ρωσία. Προτρέπει ακόμη και την Ουκρανία να καταστρέψει περισσότερες ρωσικές προμήθειες καυσίμων. Επιπλέον, έχει λάβει μέτρα για να εμποδίσει και να περιορίσει τις ρωσικές θαλάσσιες εξαγωγές.
Οι τιμές του ντίζελ στην Ευρώπη έχουν ήδη φτάσει σε επίπεδα ρεκόρ. Ορισμένα πρατήρια καυσίμων έχουν ξεπεράσει το όριο των 3 ευρώ ανά λίτρο (11,40 δολάρια/γαλόνι). Ο πληθωρισμός που προκαλείται από τις υψηλές τιμές των καυσίμων σύντομα θα είναι εκτός ελέγχου. Επομένως, θα υπάρξουν διαμαρτυρίες και κοινωνικές αναταραχές.
Η Ευρώπη θα μπορούσε φυσικά να λύσει το πρόβλημα άροντας αμέσως τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας και πιέζοντας την Ουκρανία να σταματήσει την κατευθυνόμενη από τις ΗΠΑ εκστρατεία της κατά των ρωσικών διυλιστηρίων.
Αυτό, ωστόσο, θα απαιτούσε Ευρωπαίους πολιτικούς που θα έχουν κατά νου πρώτα τα συμφέροντα των λαών τους.
Έχει περάσει αρκετός καιρός από τότε που έχουν εξαφανιστεί τέτοιοι ηγέτες από την Ευρώπη.
