ΤΟΥ ΓΙΑΝΝΗ ΝΤΑΣΚΑ
Tα μεγάλα σκάνδαλα όταν χρειάζονται υπογραφές για να ολοκληρωθούν τις παίρνουν στην καρδιά των Χριστουγέννων-Πρωτοχρονιάς.την Μεγάλη Εβδομάδα η στην καρδιά του λεγόμενου «Πάσχα του Καλοκαιριού»,δηλαδή απο 12-18 Αυγούστου.
Η Γερμανία προσπαθεί να αρπάξει μπιρ παρά τα φιλέτα απο την Ελλάδα μέσω της πτώσης της αξίας τους. Και η μέθοδος για πτώση της αξίας είναι η οικονομική κρίση ή ο τοκογλυφικός δανεισμός,ώστε να μην μπορεί ο δανεισθείς να επιστρέψει το δάνειο στον δανειστή.
Η Ελλάδα είναι μέσα στους 3-5 παγκόσμιους προορισμούς για τουριστικούς και ιστορικούς λόγους.
Η Αθήνα και η Μύκονος μέσα στους 3-5 παγκόσμιους προορισμούς ιστορικά και τουριστικά.
Το αεροδρόμιο της Αθήνας το ελέγχει οικονομικά και μέσα απο σύμβαση που πέτυχε σκανδαλαδώς και με αποικιοκρατικούς όρους η Γερμανία,η οποία και το κατασκεύασε μέσω της εταιρείας Χόχτιφ.
Τα κέρδη της εταιρείας αυτής,δηλαδή της Γερμανίας είναι τεράστια ήδη απο το αεροδρόμιο της Αθήνας.
Εάν έβγαινε στον πλειστηριασμό το αεροδρόμιο της Μυκόνου για τα επόμενα 50 χρόνια μια μεγάλη παγκόσμιων διαστάσεων εταιρεία θα έδινε σίγουρα πάνω απο μισό δις ευρώ,ίσως να πλησίαζε και το ένα δις,αφού με «μάρκετιγκ» θα το έκανε ένα απο τα 4-5 «κέντρα» του πλανήτη από πλευράς τουριστικής.
Σίγουρα τα χρήματα αυτά θα τα έδινε για να πάρει πακέτο και το αεροδρόμιο της Σαντορίνης,άλλο παγκόμσο τουριστικό προορισμό.
Πολύ παραπάνω απο αυτά τα χρήματα θα τα έδινε για να πάρει τρία αεροδρόμια,δηλαδή και της Θεσσαλονίκης ,μέσω του οποίου θα «πουλούσε» Βεργίνα, Χαλκιδική, Ολυμπο.
Αντε να δίναμε και ένα τέταρτο αεροδρόμιο,αυτό του Ηρακλείου Κρήτης,ώστε να ελεγχει αυτό το «μάρκετιγκ» και την Κρήτη με την Κνωσσό και τις απέρανατες παραλίες.
Κι όμως…Με την κατακτητική πίεση των Γερμανών και με το τρυκ της οικονομικής κρίσης η Γερμανική εταιρεία FRAPORT με συνεταίρο και μπροστάρη τον Ομιλο Κοπελούζου(ο οποίος επένδυσε πρώτα και κύρια σε ΜΜΕ για να μπορέσει να πετύχει τους επιχιερηματικούς του στόχους…) με το ευτελέστατο ποσό των 1,2 δις ευρώ αγόρασε για τα επόμενα 50 χρόνια ούτε ένα ούτε δυο,ούτε τέσσερα,αλλά 14 ελληνικά αεροδρόμια,όλα πρώτης σιεράς και μέσα σε αυτά ,όλα όσα προαναφέραμε και φυσικά της Κέρκυρας,όλων νησιών του ιονίου και του Αιγαίου κλπ.
Διαφανέστατα όλα…Απλά λόγω φόρτου εργασίας η σύμβαση αγοράς στο ΦΕΚ δημοσιεύθηκε στις…17 Αυγούστου,2015,ημέρα κατά την οποία ως γνωστόν οι μύγες είναι τετράπαχες…
Για όσους πίστευαν ότι η Ρωσία θα διαταράξει τις σχέσεις της με τις ΗΠΑ και τη Γερμανία για να ικανοποιήσει τις πολιτικές επιδιώξεις του Παναγιώτη Λαφαζάνη και άλλων σημειώνουμε ότι ο ίδιος ακριβώς όμιλος (Γερμανοί και Κοπελούζος) ελέγχουν και το καλύτερο εμπορικά αεροδρόμιο της Ρωσίας την Αγία Πετρούπολη.
Σημειώνουμε ότι ο Ομιλος Κοπελούζου κάνει προνομιακά δουλειές με τη Ρωσία εδω και χρόνια και θα θεωρούσαμε λογικό να μετέχουν και ρωσικά κεφάλαια σε αυτή την τεράστια επένδυση ,η οποία συμφέρει τους επενδυτές απίστευτα και «ρίχνει» πολύ τα ελληνικά κρατικά συμφέροντα…
Θυμίζουμε ότι τη συμφωνία είχε ετοιμάσει το δίδυμο Σαμαρά-Βενιζέλου καί ήταν ο πιο σημαντικός όρος των Γερμανών για να συνάψουν συμφωνία με την κυβέρνηση Τσίπρα,η οποία βρέθηκε προ τετελεσμένου γεγονότος…
Ενα απο τα πρόσωπα που «καίνει» τους Γερμανούς είναι κατηγορούμενο σε βαθμό κακουργήματος για το βρόμικο χρήμα των εξοπλιστικών.
