© Flickr/ Austal USA
Το Πλοίο του Ναυτικού των ΗΠΑ παρακτίων Ζωνών LCS-6 Montgomery. Φωτογραφία Αρχείου.
Μόσχα, 2 Δεκεμβρίου – RIA Novosti. Η Σκοπιμότητα του προγράμματος των 29 δισ των Ναυτικών δυνάμεων των ΗΠΑ για την κατασκευή πολεμικών πλοίων της παράκτιας ζώνης (Combat Ship Littoral) εγείρει αμφιβολίες στην Επιτροπή Ενόπλων Υπηρεσιών της Γερουσίας των Ηνωμένων Πολιτειών, αναφέρει το Bloomberg [1].
Το Κογκρέσο πρέπει να αποφασίσει “αν θα επενδύσει επιπλέον κεφάλαια για την κατασκευή των πλοίων που είναι δύο φορές πιο ακριβά , αλλά εκτελούν αποστολές μάχης χειρότερα από αυτά που ήδη υπάρχουν.” Αυτό αναφέρεται στην έκθεση του τμήματος Λογιστικής, το οποίο εξετάστηκε κατά τη συνεδρίαση της επιτροπής αυτή την εβδομάδα.
Αυτή τη στιγμή στον στόλο έχουν παραδοθεί ή είναι υπο κατασκευή 26 από τα 28 σκάφη, η κατασκευή για δύο ακόμα βρίσκεται στο στάδιο της έγκρισης.
Για δέκα χρόνια, το κόστος του κάθε πλοίου αυξήθηκε από το εκτιμώμενο ποσό των $ 220 εκατομμυρίων σε 478 εκατομμύρια ευρώ, αναφέρει το Bloomberg . Δύο πρώην υπουργοί Άμυνας των ΗΠΑ δεν έχουν επιβεβαιώσει τα σχέδια για την κατασκευή των επιπλέον πλοίων.
Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ σχεδιάζει να ζητήσει την άδεια για την κατασκευή 12 νέων πλοίων του προγράμματος Littoral Combat Ship για να φθάσουν στον συνολικό αριθμό 40. Η νέα σειρά των πλοίων που ταξινομούνται ως φρεγάτες θα έχουν αυξημένους εξοπλισμούς. Το Πολεμικό Ναυτικό ελπίζει ότι τα χρήματα για την κατασκευή τους, θα διατεθούν στα έτη 2017-2018 », παρά το γεγονός ότι σε θέματα κόστους, σε χρόνο κατασκευής και στην αποτελεσματικότητα της μάχης τα πλοία παρουσιάζουν μεγάλη αβεβαιότητα», σύμφωνα με την έκθεση του Επιμελητηρίου Λογαριασμών των ΗΠΑ. “Το κόστος της κατασκευής είναι δύο φορές υψηλότερο από το αναμενόμενο, το επίπεδο ικανότητας μάχης που έχει υποσχεθεί δεν επιτυγχάνεται, και η παράδοση καθυστερεί σημαντικά» – όπως εκτιμήθηκε από τους συντάκτες της νέας έκθεσης των αμερικανικών πλοίων, γράφει το Bloomberg.
Ο επικεφαλής της Επιτροπής της Γερουσίας των Ένοπλων Δυνάμεων, Δημοκρατικός Τζον Μακέιν αντιτίθεται στο πρόγραμμα. “Οι φορολογούμενοι πληρώνουν και θα συνεχίζουν να πληρώνουν για 26 πλοία που έχουν δείξει σχεδόν μηδενικές δυνατότητες μάχης» – αναφέρεται από το Bloomberg η ομιλία του γερουσιαστή από την Αριζόνα κατά την τελευταία συνεδρίαση, την 1η Δεκεμβρίου. Σύμφωνα με τον ίδιο, από τη στιγμή της έναρξης του προγράμματος το 2002, σε πολλά μέλη του Κογκρέσου υπήρχαν αμφιβολίες στη σκοπιμότητα της κατανομής των πόρων αναφορικά με αυτό τον σκοπό. Με τη σειρά του, ο εκπρόσωπος του Τμήματος Ναυτικού Sean Stekli δήλωσε κατά την επ ‘ακροατηρίου συζήτηση, ότι το ζήτημα της ναυπήγησης των πλοίων είναι ζωτικής σημασίας για το Ναυτικό των ΗΠΑ.
Από την άλλη πλευρά, γράφει το Bloomberg, η Ναυτική Διοίκηση μπορεί να βρει υποστήριξη από τον εκλεγέντα Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος έχει επανειλημμένα ζητήσει την αύξηση του αμερικανικού στόλου σε 350 μονάδες. Το πρόγραμμα έχει έναν άλλο υψηλόβαθμο υποστηρικτή: τον Γερουσιαστή Jeff Seshns από την Αλαμπάμα, ο οποίος θα αναλάβει το αξίωμα του γενικού εισαγγελέα των ΗΠΑ. Στην Αλαμπάμα, υπάρχουν τα ναυπηγεία της εταιρείας Austal που ασχολείται με την παραγωγή ενός από αυτούς τους τύπους πλοίων.
References ↑ Bloomberg
( https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-12-01/navy-s-troubled-littoral-combat-ship-at-crossroads-gao-says )
