Ο Υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι η Αρκτική είναι Αμερικανική
Ίδρυμα Στρατηγικού Πολιτισμού
Vladimir Malyshev
Από την άνοιξη του 2019, το θέμα της ανάπτυξης της Ρωσικής οδού της Βόρειας Θάλασσας και της Αρκτικής γενικά προσελκύει όλο και περισσότερη προσοχή. Το ενδιαφέρον για την περιοχή της Αρκτικής αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς.
Όπως σημειώθηκε τον Απρίλιο του 2019 στο 5ο Διεθνές Αρκτικό Φόρουμ “Αρκτική – Επικράτεια του Διαλόγου” στην Αγία Πετρούπολη, ολόκληρη η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας από το Μουρμάνσκ προς τα λιμάνια της Άπω Ανατολής είναι ακτογραμμή της Ρωσίας. Ταυτόχρονα, η Ρωσία βλέπει την Αρκτική ως χώρο για την ενδεχόμενη διεθνή συνεργασία.
Για τις Ηνωμένες Πολιτείες, δεν υπάρχει λόγος να μετατραπεί η Αρκτική σε περιοχή διαλόγου. Όχι μόνο δεν το έχουν ακούσει, αλλά δείχνουν επίσης μια συγκρουσιακή προσέγγιση στην ανάπτυξη της περιοχής της Αρκτικής. Πριν από ένα μήνα, στις 19 Σεπτεμβρίου, ένα άρθρο της Diana Francis Η Αρκτική είναι Αμερικανική εμφανίστηκε στον ιστοχώρο The American Interest. Το άρθρο τελειώνει με μια προβληματική διατριβή: «Η Αρκτική δεν είναι Ρωσική · είναι Αμερικανική.
Η συγγραφέας αναφέρεται στον υπουργό Εξωτερικών των ΗΠΑ Mike Pompeo, ο οποίος, μιλώντας σε συνεδρίαση του Αρκτικού Συμβουλίου τον Μάιο με τη συμμετοχή των συνοριακών κρατών της Αρκτικής (Καναδάς, Δανία, συμπεριλαμβανομένης της Γροιλανδίας, της Φινλανδίας, της Ισλανδίας, της Νορβηγίας, της Ρωσίας και των Ηνωμένων Πολιτειών), περιέγραψε το Βόρειο (Αρκτικό ) δόγμα των Ηνωμένων Πολιτειών. Με τον τρόπο αυτό, ο Πομπέο κατηγόρησε τη Ρωσία και την Κίνα για «στρατιωτικοποίηση» της Αρκτικής, καθώς έκανε μια πρόταση στον Καναδά να ζητήσει την κυριαρχία του στο βορειοδυτικό πέρασμα (τη θαλάσσια διαδρομή που συνδέει τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό ωκεανό) «παράνομη».
Οι δηλώσεις του Pompeo αποσκοπούν στην αναθεώρηση της παγκόσμιας τάξης σε σχέση με τη μεγαλύτερη αχρησιμοποίητη περιοχή του κόσμου », γράφει η Diana Francis.- Στηριζόμενη στη στρατιωτική της ισχύ , η Ουάσιγκτον προειδοποίησε τη Μόσχα και επίσης σταμάτησε την προέλαση του Πεκίνου – και του Καναδά – Αυτό το μήνυμα ακούστηκε σε όλο τον κόσμο: η Αρκτική δεν είναι Ρωσική, είναι Αμερικανική.
Στην Ευρώπη, ωστόσο, αυτό δεν εκτιμήθηκε. Η εφημερίδα “Print” της Σερβίας έγραψε στις 11 Οκτωβρίου: “Η Αμερικανική πολιτική ελίτ ξέχασε το άρθρο 234 της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, το οποίο εγγυάται στη Ρωσία το δικαίωμα στη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας που διέρχεται από ρωσικά εσωτερικά ύδατα … Οι Αμερικανοί παρουσιάζουν το γεγονός αυτό ως Ρωσικό «ισχυρισμό» ότι στην Ρωσία φέρεται να μην της ανήκει και παρουσιάζουν τη δική τους στρατηγική ως «εξασφάλιση ελεύθερης πλοήγησης στις αμφισβητούμενες περιοχές με θαλάσσιες διαδρομές» … Ο Αμερικανός Πρόεδρος Donald Trump εντάχθηκε στον αγώνα για την Αρκτική … Και στις αρχές του 2019, ο εκπρόσωπος του Πολεμικού Ναυτικού Richard Spencer δήλωσε ότι «το σημερινό καθήκον του Αμερικανικού ναυτικού είναι να αυξήσει τις δυνάμεις στα ύδατα της Αρκτικής, να ανοίξει νέα στρατηγικά λιμάνια (κοντά στη Θάλασσα του Bering) και να επεκτείνει στρατιωτικές εγκαταστάσεις στην Αλάσκα.
Η εφημερίδα Pechat σημείωσε ότι οι ΗΠΑ ζήτησαν από την Κίνα να κλείσει τους σταθμούς στην Ισλανδία και τη Νορβηγία και να σταματήσει να επενδύει στην υποδομή της ρωσικής οδού της Βόρειας Θάλασσας. Το όλο θέμα του δόγματος Pompeo είναι να εμποδίσει τη Ρωσία να χρησιμοποιήσει τη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας και την Κίνα για να συμμετάσχει σε Ρωσικές δραστηριότητες στην Αρκτική.
Δεν βιάζονται να υποδεχτούν το βόρειο δόγμα των Ηνωμένων Πολιτειών στη Γαλλία και τη Γερμανία. Έτσι, η Γαλλική Les Ecos υπογραμμίζει τη σημασία της Αρκτικής για τη Ρωσία: “Αυτή τη στιγμή το 80% του Ρωσικού φυσικού αερίου προέρχεται από την περιοχή αυτή, η οποία με τη σειρά της παρέχει το ένα τρίτο της ευρωπαϊκής κατανάλωσης. περίπου 200 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως) στο αυτόνομο οχυρό Yamal-Nenets, το οποίο αποτελεί σήμερα το κέντρο της ρωσικής παραγωγής, για τον αγωγό φυσικού αερίου Nord Stream 2, ο οποίος βρίσκεται στη μέση μιας γεωπολιτικής αναταραχής. το νικέλιο και το κοβάλτιο, το 60% χαλκού, το 95% της πλατίνας και το 100% βαρίτη και απατίτη από τις περιοχές της Αρκτικής. Στην αναμενόμενη περίοδο ακμής της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας, η οποία θα πρέπει να γίνει η βασιλική διαδρομή για τις μελλοντικές εξαγωγές υδρογονανθράκων … η Rosneft υπολογίζει τα αποθέματα της Αρκτικής στα 24 δισεκατομμύρια τόνους, δηλαδή της δίνει περίπου 250 δισεκατομμύρια βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου όσο έχει και και η Σαουδική Αραβία!
Και η Γερμανική Zuddeutsche Zeitung εφιστά την προσοχή στα πλεονεκτήματα της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας σε σύγκριση με το κανάλι του Σουέζ: “εδώ και αρκετά χρόνια, η ναυτιλία στην Αρκτική έχει γίνει όλο και πιο εντατική, γιατί ο πολικός πάγος λιώνει αφήνοντας περισσότερο και πιο συχνές και μακρύτερες ελεύθερες διαδρομές για ναυσιπλοΐα, οι οποίες μπορούν να αποτελέσουν εναλλακτική λύση για τη διώρυγα του Σουέζ. Το κανάλι εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από πλοία με κατεύθυνση από την Ασία στην Ευρώπη. Η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας είναι πολύ μικρότερη και η χρήση της θα εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα.
Υπάρχει μια συγκεκριμένη στάση απέναντι στο αίτημα ότι η «Αρκτική είναι Αμερικανική» που έχει αναπτυχθεί και στη Ρωσία.
“Οι ΗΠΑ σχεδιάζουν να στερήσουν τη Ρωσία από το δικαίωμα στη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας μέσω της εφαρμογής του νέου Δόγματος της Βόρειας Θάλασσας δεν έχουν καμία πιθανότητα επιτυχίας”, λέει ο διευθυντής του Κέντρου Βορείων και Αρκτικών Economics, Διδάσκων Γεωγραφίας, καθηγητής Αλέξανδρος Πιλιάσοφ .
Η θέση αυτή υποστηρίζεται επίσης από τον πρώην επικεφαλής των αντεαεροπορικών πυραυλικών δυνάμεων των Ειδικών Επιχειρήσεων, συνταγματάρχη Σεργκέι Khatylev. Όλες οι δηλώσεις των Αμερικανών σχετικά με τη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας είναι άδειες “, δήλωσε σε συνέντευξή του στην MK– Δεν θα τους δώσουμε τίποτα. Η Βόρεια θαλάσσια διαδρομή δημιουργήθηκε όχι μόνο ως διαδρομή στη δεκαετία του 1930, αλλά ως ολόκληρη κρατική υποδομή. Και αυτή είναι η υποδομή μας.
Οι δυνατότητες των παγοθραυστικών στόλων της Ρωσίας και των Ηνωμένων Πολιτειών δεν είναι καν σοβαρά συγκρίσιμες. Οι ΗΠΑ απλά δεν διαθέτουν στόλο σκαφών προμήθειας. Έτσι όλες οι δηλώσεις των Αμερικανών είναι απολύτως αβάσιμες και δεν έχουν παρά συνθήματα κάτω από αυτές … Στην περιοχή αυτή έχουμε ήδη και συνεχώς αυξάνουμε μια σοβαρή στρατιωτική ομάδα. Υπάρχει ο 6ος ξεχωριστός στρατός αεροπορικής άμυνας που αναπτύσσεται εκεί με έδρα στην Αγία Πετρούπολη και 45ος στρατός αεράμυνας, ο οποίος εξαρτάται λειτουργικά από τη διοίκηση του Βόρειου Στόλου. Στη Novaya Zemlya ανανεώθηκε το τμήμα της εναέριας άμυνας, όπου τα σύμπλοκα S-400 βρίσκονται στο στρατιωτικό καθήκον.
Απορρίπτοντας την πίεση των ΗΠΑ, η Ρωσία ζητά να μην υπάρξει αντιπαράθεση στην Αρκτική, αλλά συνεργασία. Όπως υπογράμμισε πρόσφατα το Υπουργείο Εξωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας έχει όλες τις προϋποθέσεις για να γίνει μια παγκόσμια «πράσινη» ναυτιλιακή αρτηρία: εδώ λιγότερα καύσιμα και πόροι δαπανώνται για τη μεταφορά αγαθών από την Ευρώπη στην Ασία και πίσω, αντιστοίχως, και το αποτύπωμα άνθρακα παραμένει μικρότερο από ό, τι κατά τη μεταφορά μέσω του καναλιού του Σουέζ.
Η Ρωσία θα συνεχίσει να υπερασπίζεται την κυριαρχία της στη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας διευρύνοντας την αποκλειστική οικονομική ζώνη της (200 ναυτικά μίλια ή 370 χλμ.) Και χρησιμοποιώντας τη γεωλογική βάση για τις υπεράκτιες δραστηριότητες. Στη ζώνη αυτή, η Ρωσία έχει το αποκλειστικό δικαίωμα να εξερευνεί, να αναπτύσσει και να διατηρεί φυσικούς πόρους στα ύδατα που καλύπτουν τον βυθό, στον πυθμένα και στο υπέδαφος.
